Hzl als ICE Ersatzzug unterwegs

[Tf Reinhard]

Hzl als ICE Ersatzzug nach Stuttgart unterwegs. Heute wird die Leistung den [strike]beiden gammertinger puffer-shuttles[/strike] gefahrren. Genaue Daten folgen noch.

Gruss mama bahnkutscher

[Tf Reinhard]

Hier noch der NAchtrag der Daten . Es ist ICE 282 nach Stuttgart, zurück vorraussichtlich als Leerzug.

Gruss mama bahnkutscher

[Bm 6/6 18514]

Dann kopiere ich mal passend von DSO hierher:
ICE 282 fiel heute ab Zürich aus. Zwischen Zürich und Schaffhausen fuhr ein SBB-Ersatzzug. Ab Singen fährt ein Ersatzzug bestehend aus den HzL-Ringzug-RS VT 242+239. Dieser Zug steht wie leider so oft in letzter Zeit nicht im RIS, dort findet sich nur der ausfallende ICE 282 :-(.
Zwischen den Ersatzzügen bestand also eine 20 km-Lücke Schaffhausen-Singen, die die Reisenden in der planmässigen S 22 zurücklegen "durften" (Solo-GTW). Daraus ergab sich ab Singen natürlich eine Verspätung von 15 min. Warum es keine durchgehende Ersatzverbindung gab, weiss ich nicht, vielleicht ist der SBB-Zug nicht weiter als bis Thayngen zugelassen und die Regioshuttle kamen zu spät nach Singen, um noch nach Schaffhausen zu fahren?

Eine Überraschung folgte dann aber gleich hinterher, im Blockabstand hinter der S 22 mit den ICE-Reisenden kam dann Tz 1184 als ICE 282 angeschrieben leer hinterher, aus eigener Kraft. Der ausgefallene Zug kam so also mit +22 in Singen an, und fuhr dann, als alle kreuzenden/vorausfahrenden Züge weg waren mit +31 Richtung Norden weiter, leer, aber aus eigener Kraft...

[Tf Reinhard]

Ersatzzug bestehend aus den HzL-Ringzug-RS VT 242+239.

Dann hat man doch wieder kurzfristig umdisponiert. Man kann sich auch auf gar nichts mehr verlassen. Könnte daran liegen, dass die ursprünglich geplanten Fahrzeuge mit nur 3 statt 4 Anlagen unterwegs gewesen wäre.

vielleicht ist der SBB-Zug nicht weiter als bis Thayngen zugelassen und die Regioshuttle kamen zu spät nach Singen, um noch nach Schaffhausen zu fahren?

Das der HzL-Ersatz nicht bis Schaffhausen gefahren ist, könnte auch daran gelegen haben, dass die DB so kurzfristig für ihren Aus- oder Nichtausfall keinen Lotsen zur Hand hatte. Ich war zwar mit Ersatzleistungen auch schon ein paar mal in Schaffhausen, aber trotzdem darf ich da nicht ohne Lotsen fahren, auch wenn ich mich als Streckenkundig bezeichnen würde, aber mir feht die entsprechende Ausbildung, das "kleine Schweizpaket".

Der ausgefallene Zug kam so also mit +22 in Singen an

Entspricht ja fast der momentanen Pünktlichkeitsquote. :pfeifen:

Reinhard

[KBS720]

Das ist wieder typsich Gäubahn :pfeifen:

[Tf Reinhard]

Stell dir mal vor, die DB hätte (Leerkilometerbezahlung vorausgesetzt) die HzL-Leistung abbestellt. Die Leute wären mit dem schweizer ERsatzzug und der S-Bahn nach Singen gefahren. Und da wäre dann als weitere Leistung nach Stuttgart der Plan-ICE im Blockabstand hinter gekommen .... :psst:

Reinhard

[Bm 6/6 18514]

Das wäre dann ja wie beim Cisalpino gewesen, dort fuhr der (nicht mehr) defekte Zug auch öfters dann dem Ersatzzug hinterher. Oder ganz speziell, CIS fällt ab Singen aus, Reisende müssen in Ersatzzug umsteigen, CIS funktioniert aber doch wieder, fährt leer hinterher, in Zürich "dürfen" die Reisenden dann wieder zurück in den CIS umsteigen, der dann im langen Tunnel nach Thalwil gleich wieder, nun endgültig, liegenbleibt :baff: .

Florian

[Villinger]

Irgendwie schon ein wenig Irre :kopfnuss: :irre: :lach: