Rund um Gammertingen - mit GZ nach Haidkapelle

[Karl Müller]

Das gab es Heute zu sehen...



Gammertingen, HZL 86330 aus Sigmaringen und HZL 86329 ( NE 81), Schülerzüge!



HZL 86331 entläßt eine Gruppe Senioren



Oberhalb der Fischzucht zwischen Gammertingen und Hettingen kommt der Güterzug nach Mengen/Ulm um 15.51 vorbei, die
"perfekte Zugstellung fürs Bild" wurde analog geknipst, Dia!

Und nun zu seltenen Zugbildern, -



Mägerkingen mit HZL 22180

Nach Auskunft des freundlichen Disponenten in Gammertingen fuhr noch ein Güterzug nach Haidkapelle, tatsächlich;



Beim ALB-GOLD, im Stadtgebiet Trochtelfingen wars nix mehr mit dem Licht....

Sodele,

MFG Oli

[KBS720]

Hallo,

danke für die interessanten Fotos. Erinnert mich an die schöne Sonderfahrt:
Offenhausen 18.08.20111


Grüße Andreas

[Karl Müller]

Ok, war aber "echt" ...außer warten, warten, warten hab ichn ix "bezahlt"... :lachgrampf:

Gruß Oli

[Friederich]

Servus Oli,

echt schöne Ecke dort zwischen Gammertingen und Engstingen. Und das Warten kann dort echt langwierig sein, aber den 22180 will ich auch noch machen.

Grüßle
Friederich

[Hannes]

Ja, es ist immer wieder hilfreich, in Gammertingen zu fragen, was so los ist. Hat mir auch meine einzigen Gz-Bilder von der Strecke 2009 mit der V34 eingebracht. Mit NE81 hätte ich natürlich auch mal gerne.

Die Perspektive aus dem Wald bei Gammertingen muss ich auch mal ausprobieren :daumen hoch:

[Rangierer]

Schöne Bilder, ganz besonders vom NE81-Güterzug!

[Tf Reinhard]

Stelle mir gerade einen NE81 vor den Wagen zur Fa Knauf vor...

Tolle Aufnahmen (aber immer noch ein klein wenig zu breit).

Reinhard

[KBS720]

Hallo,

Stelle mir gerade einen NE81 vor den Wagen zur Fa Knauf vor...

Reinhard gute Idee, streckenkundig bist ja und die paar Meter vom Anschluß lernst auch noch kennen :zwinker:

Grüße Andreas

[Vielfahrer]

Stelle mir gerade einen NE81 vor den Wagen zur Fa Knauf vor...
Reinhard

Das dürfte daran scheitern, dass es für die NE 81 keine Austauschmotoren mehr gibt. Wenn also ein Motor kaputt ginge (z.B. durch starke Beanspruchung durch Güterzugdienste), so kann man das Fahrzeug dann nur noch verschrotten. Die Vision, mit NE 81 z.B. in der Verkehrsspitze (wie heute schon im Falle der Frühleistung Immendingen - Leipferdingen - Immendingen) Kapazitätsspitzen abzudecken und danach im regionalen Güterverkehr eingesetzt zu werden, (Fridingen, Blumberg, Bräunlingen, Lauffen), ist also leider nicht realisierbar.

Viele Grüße vom Vielfahrer

[Chimaera]

Wenn also ein Motor kaputt ginge (z.B. durch starke Beanspruchung durch Güterzugdienste), so kann man das Fahrzeug dann nur noch verschrotten.

Naja, ich glaube ganz so schlimm ist es auch nicht. Wenn mich nicht alles täuscht war der Motor auch in einigen DICKEN Traktoren der 80er verbaut. Da könnte man dann im Ernstfall nochmal auf die Suche gehen ob man günstig einen Ersatzmotor mit wenigen Betriebsstunden findet.
Sicherlich 'ne unkonventionelle Bastellösung und zweifelsohne sollte man sich auf sowas garantiert nicht verlassen bzw. damit planen - aber es ist zumindest ne Möglichkeit. Und das schöne an der HzL ist ja, dass sie so klein ist, dass man dort Probleme durchaus acuh mal pragmatisch angeht. ;-)