"Ohne Halt zwischen Vaihingen(Enz) und Stuttgart-Vaihingen"

[Villinger]

Aufgrund der starken Umbaumaßnahmen im Stuttgarter Hauptbahnhof wird IC 181 vom 15. Juli bis 13. August jeweils Montags bis Freitags von Frankfurt(Main) über Heidelberg und Vaihingen(Enz) ohne Halt bis Stuttgart-Vaihingen verkehren. Der Zug fährt von der NBS via Bietigheim S-Bahn und wechselt von Zuffenhausen Richtung Rohr.

Link (zum übergroßen RIS-Beweisbild)

[Sascha]

Hallo Fridinger,

du schauen hier:

Link zu DSO, Artikel von Heiko Focken oder hier, Artikel von Karl Müller bei BFK :Frol: (BFK=Bahnkutscherforum)

Gruß

Sascha :hallo/ade:

[Villinger]

Meine Quelle war DSO, sonst wäre ich auch nicht auf die Idee gekommen, das im RIS zu suchen :zwinker:

Tatsächlich, den Beitrag von Olli hab ich hier wohl total übersehen... Der Thread kann demnach dicht gemacht werden :pfeifen: Danke Sascha :daumen hoch:

[Karl Müller]

Und so kann es aussehen - in Stuttgart - Vaihingen



Mit 5 Minuten Verspätung - wie auch anhand der Uhr Deutlich zu sehen ist fuhr er dann ab.

Oder bei der Einfahrt in S-Nord...



Gesehen am 23.7.13 - für Ortsunkundige - die Tunnelröhren sind der "Pragtunnel"

MFG Oli

[Villinger]

Soviel Umtreiben sieht der Vaihinger Bahnhof selten, oder?

Gruß aus BS

[Vielfahrer]

Mit 5 Minuten Verspätung - wie auch anhand der Uhr Deutlich zu sehen ist fuhr er dann ab.

MFG Oli

Es geht erstaunlicherweise aber auch anders herum: Bin heute im IC 280 nach Stuttgart gefahren und beim Aussteigen aus dem Zug in Stuttgart Hbf entschuldigte sich der humorvolle Zugführer bei den Reisenden mit den Worten: "Entschuldigung, wir treffen heute einige Minuten zu früh in Stuttgart ein". Ein Blick auf die Bahnsteiguhr bestätigte dies dann auch. Der IC war glatte 3 Minuten zu früh dran, was vielleicht aber auch daran lag, dass wir ca. ca. 150 Meter weiter vorne gehalten haben. Bis ich dann auf dem Querbahnsteig war, stimmte die Zeit wieder. Die letzte Station vor Stuttgart, Horb, haben wir übrigens pünktlich verlassen.

Viele Grüße vom Vielfahrer

[Karl Müller]

Hallo vielfahrer,

die IC haben zwischen Horb und stuttgart Spielraum - was die Fahrzeit angeht, so kann es durchaus mal vorkommen was du erlebt hast.

Und, ja , in S-Vaihingen ist immer viel los, es stiegen auch einige Leute ein; in den IC.
Gruß Oli

[Villinger]

@Vielfahrer: Bei den RE-Zügen passiert das manchmal auch, da ist viel Puffer drin zwischen Singen und Stuttgart :zwinker: (Trotzdem sind die oft zu spät :Frol:)

[Vielfahrer]

Hallo Fridinger,

bei den RE-Zügen ist mir das klar. Die müssen sich ja vor Herrenberg in den S-Bahn-Takt einfädeln. Deswegen gibt es in Horb den ca. 5-minütigen Aufenthalt als Verspätungspuffer. Verspätungen aus Richtung Süden schlagen somit nicht auf die S-Bahn durch. Auch ist die RE-Eigenkreuzung in Aldingen zugleich ein Puffer. Wenn nämlich in Rottweil der RE aus Stuttgart schon da ist, kommt der nordwärts fahrende RE viel zu früh in Rottweil an, fährt aber erst zur Minute 10 weiter. Die nordwärts fahrenden RE haben somit auf ihrem Laufweg bestimmt insgesamt 10 Minuten Pufferzeiten. Ab vsl. Dez 2015 fahren sie ab Singen ja etwa 15 Minuten später weg und kommen (ohne Halte in Eutingen und Ergänzungen) zur bisherigen Zeit in Stuttgart an.

Bei den IC-Zügen aber scheint der mögliche Puffer in der Fahrzeit selbst zu sitzen.

Viele Grüße vom Vielfahrer

[Villinger]

Die Fahrzeiten sind auch bei den RE-Zügen locker genäht, beim Intercity sind nochmals 4min für die Epfendorf-Kreuzung drin. Der Puffer ist nicht nur in den Halten wie bspw. Horb enthalten, schließlich fährt man noch lange nicht die Höchstgeschwindigkeit der Strecke aus.

So wie bei den IC auf der Marschbahn HH-Hbf > Westerland (Sylt). Abfahrt in HH-Hbf mit 31min Verspätung wegen Türstörung, durch knallhartes Fahren am Limit (und somit volle Ausfahrt der Streckenhöchstgeschwindigkeit) hatten wir in Niebüll nur noch +13 und dank den 22min Aufenthalt war Abfahrt dort pünktlich. Ankunft in Weaterland wurde dann sogar mit -2 erreicht. :zwinker: