Sonderzüge zu den Umzügen

[Sascha]

@Reinhard: wie hast du das mit der Hupe hingekriegt. Hört sich witzig an.

@Andreas: Schöne Videos, muss mal überlegen, wo ich am Samstag hinfahre.

Gruß

Sascha

[Tf Reinhard]

Zum Fesnetumzug im Brigachtal gibt es heute einen zusätzlichen Zug um12.34 ab Bräunlingen, Villingen an um 13.06 und um 16.50 ab Villingen, 17.26 Bräunlingen an.

3-teilig verkehren die Züge zwischen Donaueschingen (verstärkt, geschwächt) und Villingen (evtl. zum Teil bis Rottweil). Dies sind: 88063, 88060, 88015, 88122, sowie der oben genannte Sdz (verstärkt auch erst ab/ bis Donaueshingen).

Reinhard

[Christian]

Mal schauen, was sich bei Aufen, bzw. (später) bei Grüningen umsetzen lässt.
Bräunlingen hatte ich auch ne Idee, aber ist nur etwas für die früheren Züge.

Chris

EDIT: Orte mit Link versehen ...

[Tf Reinhard]

Ganz aktuell aus dem heutigen Betrieb eine Denksportaufgabe - besonders für KBS720:

Bahnhof Donaueschingen.
IRE aus Ulm an Minute 38 ab Minute 48 kommt mit 2 611er mit etwa 20 Min Verspätung. Die Spitze wird gewöhnlich abgehängt und geht mit dem Gegenzug zurück nach Ulm.
IRE aus Neustadt an 09, ab 19 nach Ulm kommt pünktlich mit einen 611er.
Ringzug aus Bräunlingen mit 1 RS an 14 wendet in Donau und fährt als SDZ um 19 zurück nach Bräunlingen.
SDZ aus Villingen kommt 3-teilig 07, wendet in Donau und fährt um 15 als RIZ zurück nach Villingen.
Im Blockabstand hinter SDZ aus Villingen kommt IRE nach Konstanz.
Der verspätete aus Ulm muss wohl kurz vor dem Neustädter gekommen sein.

Wie meisterst du das?

Reinhard

[Schienenstoß]

Wir lassen die Signale in der Grundstellung, gehen in die Bahnhofsgaststätte und warten bis die Tf es unter sich geregelt haben.;)

[KBS720]

Holla, keine Ahnung :pfeifen:

[Christian]

Re: Sonderzüge zu den Umzügen
[hr][/hr]

• So, hab da mal eines von vielen Bilder...
  
  12:59Uhr - HzL81492 mit VT244, 234 und 240 am 6. Februar 2010 bei Aufen:
  
  Nein, mich stört der Busch nicht ...

[KBS720]

Nein, mich stört der Busch nicht ...[/list]

[ot]Muss er ja auch net, ich hätte sowieso weiter vorne ausgelöst, damit man das Vsig besser sieht :pfeifen:[/ot]

[Tf Reinhard]

Holla, keine Ahnung

(nicht) ganz einfach:
611er Doppelpack aus Ulm auf 3 rein bis Zwischensignal. 611er aus Neustadt auf 4. Der aus Bräunlingen kommende Ringzug auf 5 und von da wie geplant zurück als SDZ nach Bräunlingen. Da der Neustädter Gleis 4 blockierte musste der 3-teilige SDZ aus Villingen nach 3 ausweichen und von da als RIZ zurück nach Villingen. Da der Platz zwischen Ausfahrsignal und Zwischensignal der Gegenrichtung mit 50m mit gereicht hat, ging es mit den 3RS als Rangierfahrt noch etwas vor bis kurz hinter die Doppeleinheit 611er. Kurz darauf kam auch schon der IRE nach Konstanz auf 2 rein. Dann gab es nur noch das Problem mit der zweiten Einheit, die auf den Gegenzug aus Neustadt sollte. Aber da war der "3er" Ringzug im Weg. Nach Rücksprache mit Ulm ging der doppelte 611 wieder nach Ulm zurück und der aus Neustadt fuhr wieder nach Neustadt.

Das war ein Gewusel, als hätte jemand in den Ameisenhaufen gestochen. Fahrgäste vom IRE nach Konstanz mischen sich mit den Fahrgästen, die aus den Ulmer in den Neustädter und umgekehrt umsteigen, sowie mit denen die vom Ringzug in den Sonderzug und umgekehrt umsteigen.

Leider hatte ich auch keine Zeit dieses Geschehen bildlich festzuhalten. Das wäre doch eine Bewährungsprobe für dich! Überlegen, was man wohin schiebt, Fahrwege stellen, den Tf's bescheid sagen, Durchsagen machen, Fahrgastfragen beantworten - die Anzeigen am Bahnsteig zeigten nur noch "Durchsagen beachten". Das wäre dann doch zu viel des Guten gewesen.

Reinhard

[KBS720]

Ja, gar nicht so leicht. Das wäre ne sehr gute Übung gewesen! :Ohje ...: Naja das mit den Anzeigen darf man glaub in Donau, wenn so viel los ist. Denn Ansagen gehen schneller als da erst mal in der Anzeige rumzupfuschen. Musst mir mal (per PN) mitteilen wer da war :zwinker:

Grüße Andreas