Bahnhöfe raten

[Friederich]

Hiermit wische ich mal den mittlerweile einen Monat Staub vom Beitrag:



Wo immer das auch sein mag.

Grüßle
Friederich

[KBS720]

Sieht nach Bayern bzw. Allgäu aus

[Friederich]

Ich bin am Überlegen, ob die HzL schon mal in Bayern rumgekurvt ist :Kopf_Kratz:

[Tf Reinhard]

Da kenne ich mich auch mal aus. :JUHU: Wenn es das ist, was ich denke, ist es auf keinen Fall Allgäu oder Bayern. Die beiden RS1 werden gleich eine beachtliche Steigung erklimmen, oder?

Reinhard

[Friederich]

Das möchte ich mal bestätigen.

[Tf Reinhard]

Ich bin am Überlegen, ob die HzL schon mal in Bayern rumgekurvt ist

Ja, ein paar Kilometer. Das war auf dem Weg nach Rothenburg o.d.T. Allerdings haben wir diese Sonderfahrt mit 4 Ringzug-RS1 gefahren. Für dieses Jahr hatten die Schweizer Interesse an eine Fahrt nach Füssen im Allgäu geäußert. Mal sehen, was ob da was draus wird. Mit elektrischen Flirt hat man da ja schlechte Karten :Frol:

Reinhard

Edit: Die Fahrt ist bei den Schweizern fest eingeplant. Und zwar vom 22 bis 24. Mai.

[wolfgang65]

Ich bin am Überlegen, ob die HzL schon mal in Bayern rumgekurvt ist :Kopf_Kratz:

Wenn man von der HzL spricht, sollte man die Pilgerzüge von früher ab HzL Stammstrecke (Lok V122 oder V124 + DB Wagen + Heizwagen wenn nötig - es soll Gerüchten zufolge auch mal Lok11 noch zum Heizen am Zug gewesen sein) oder manche Ausflüge mit bis zu 5 oder 6 MANs nicht vergessen.

Weiss aber nicht ob da heute noch was davon stattfindet - Der "Fliegende Gammertinger" ist ja wohl noch manchmal unterwegs, auch wenn das wohl soweit mir bekannt eher ne private Veranstaltung ist...

Grüße

Wolfgang

[Diesellok-Tf]

Hallo Friederich,

ich könnte ja auflösen, halte mich aber mal wegen dem "vor der Haustüre-Vorteil" zurück!

War übrigens früher mal ein Bahnhof mit Formsignalen, allerdings nur 1 durchgehendes Hauptgleis. Das 2. Gleis war nur ein Stumpfgleis. Ist aber schon lange her. :Frol:

[Friederich]

War übrigens früher mal ein Bahnhof mit Formsignalen, allerdings nur 1 durchgehendes Hauptgleis. Das 2. Gleis war nur ein Stumpfgleis. Ist aber schon lange her.

Ja, das ist schon lange her, da war ich noch ein kleiner Junge. Aber auch wenn das 2te Gleis nur ein Stumpfgleis war, wurden dort bei Verspätungen ab und zu Zugkreuzungen durchgeführt.

Grüßle
Friederich

[Tf Reinhard]

Hatte das denn mit den Zugkreuzungen Sinn? Ein paar Kilometer weiter den Berg hoch gibt es doch die Kreuzungsmöglichkeit. Oder gab es die damals noch nicht? Sieht schließlich auch recht neu aus.

Reinhard