schon im vergangenen Jahr hatte ich Bilder vom Treffen der "Buntbahner" in Dischingen gezeigt. Dieses Jahr fand dieses bereits zum 4. Mal zum Tag des offenen Denkmals statt. Da es in gewissen Zügen durchaus vergleichbar mit unserem TB ist, stelle ich diesen Bericht hier mal ein.
Als ich am Samstag Mittag nach Dischingen gekommen bin, war der Aufbau schon in vollem Gange und neigte sich dem Ende zu. Der grobe Gleisplan ist in den letzten Jahren gleichgeblieben, nur die Gleisbilder der drei Endbahnhöfe variieren. Die ganze Anlage ist auf Biertischen aufgebaut, so dass alles auf einer bequemen Höhe abläuft, was auch für das Kuppeln nötig ist. Eingeschottert wurden die Gleise mit einem feinkörnigeren Schotter als im Jahr zuvor, der für etwas Geld in die Kaffeekasse bei einem Steinbruch in der Umgebung geordert wurde. Insgesamt 80 kg waren auf der Anlage verteilt, kamen teilweise aber auch als Ladegut zum Einsatz.
Da ich dieses Jahr kein solches Bild gemacht hab, mal eins vom letzten Jahr, weil es prinzipiell gleich geblieben ist. Das Wetter war dieses Jahr allerdings deutlich angenehmer. Zu sehen ist das ca. 1,7 m hohe Modell des Unterkochener Viadukts der Härtsfeldbahn.
Dank funktionsfähiger Rollbockgrube war auch Rollbockverkehr möglich. Eine schöne Esslingerin steht in Ziertgarten mit einem kurzen Zug abfahrbereit.
Lok 11 hat mit ihrem PmG in Aalen Härtsfeld-Gbf Stellung bezogen.
Auf dem Rasen war noch ein LGB-Spieloval aufgebaut. Hier gab es die Premierenfahrt des Jumbo-Modells zu bestaunen, monatelange Bastelarbeit eines Neresheimer LGB-Bahners. Leider hatte die Lok keinen Digitaldecoder, so dass sie nicht auf der Einsystemanlage zum Einsatz kommen konnte. Gesteuert wurde die Anlage übrigens mit einer Zimo-Digitalzentrale mit mehreren Funkreglern.
Die Maschine später nochmal beim Fototermin am Bahnhof Elchingen.
Lok 11 hat in der Zwischenzeit einen Schotterzug übernommen und diesen nach Elchingen gebracht. Nach dem Fahrtrichtungswechsel geht es dann weiter nach Ziertgarten. Die Verladung erfolgte wie bewährt per Modell-Radlader, hier ein Bild aus dem letzten Jahr:
Von diesem Jahr nur ein Standbild vom Radlader.
Lok 11 verlässt mit ihrem Zug Elchingen wieder auf dem noch geländerlosen Viadukt. Die Kupplungen mussten übrigens per Pinzette verbunden und getrennt werden, denn es handelte sich um Modell-Schraubenkupplungen. Alle Fahrzeuge sind auch mit Federpuffer ausgestattet, alle Triebfahrzeuge hatten zudem Soundmodule vorzuweisen, was im Betrieb eine Menge Spaß machte.
Nochmal, weil´s so schön ist ;)
Detail eines aufgebockten Güterwagens.
Die Mallet Nr. 1, ein Echtdampfmodell, hat mit ihrem Personenzug den Bahnhof Elchingen am Abend erreicht.
An der Rollbockgrube verdingte sich eine bayr. Ptl 4/4 ihr Gnadenbrot, denn der Normalspurabschnitt war nur recht kurz und ereignislos, zudem gab es Probleme mit der Kontaktsicherheit bei der einzigen Weiche.
Das Ende der Anlage mit einer interessanten Bierbankkonstruktion, die absolut stabil war.
Die Mallet ist mit einem Güterzug unterwegs und bringt gleich noch den Wetterbericht am Führerhaus mit wie es zu Beginn des 20. Jahrhunderts auf dem Härtsfeld geschah. Das Wetter soll gut bleiben, da sehen wir mal über die kurze Abwesenheit der Sonne hinweg ;)
Nach der Ankunft des Dampfzuges fährt der Triebwagen samt Beiwagen Ri. Aalen unter interessierten Blicken ab.
Die Mallet hat ihren GmP inzwischen umfahren und wartet nun auf die Abfahrt.
Ein paar m weiter auf dem Viadukt.
Lok 11 hat Schotter nach Ziertgarten gebracht und wartet nun die Entladung ab, T 33 im Hintergrund gönnt sich auch ein Päuschen.
Der Fotografenandrang nahm am Abend zu ;)
Das Zugpersonal betrachtets skeptisch.
Und weil sie so schön ist, nochmal die Mallet im sanften Abendlicht.
Damit man auch mal was vom Dampf sieht, dieses Bild vom Viadukt.
Lok 11 hat ihren letzten Zug am Haken, es geht über Elchingen gleich wieder zurück nach Aalen.
Zum Abschluss nochmal WN 1.
Morgendliches Rangieren in Neresheim mit T 33 während Lok 12 noch am Anheizen ist und noch über eine Stunde bis zu ihrer Abfahrt hat.
Historischer SEV ab der Sägmühle nach Dischingen. Bis zur Fertigstellung der Strecke bis Dischingen dürften noch einige Jahre ins Land ziehen, nach Katzenstein klappt es hoffentlich bis zum gesteckten Ziel 2013.
Der ehemalige Bahndamm in Ziertheim, heute ein Radweg. Links die noch verhüllte Tafel am ehemaligen Bahnhof. Im Gras kann man noch die Fundamente des Aborts erahnen (links vom Bildrand).
Enthüllung der Tafel durch den Bürgermeister.
Gruppenbild mit von links Jürgen Ranger, Pressewart des HMB e.V., dem Initiator der Tafel, etwas Nachwuchs aus dem Ort, einigen Vertretern der Jahrgänge 1938-42 und dem Bürgermeister als 3. von rechts.
Gefühlt das halbe Dorf war zur Enthüllung anwesend, gut erkennbar, das auf dem weiteren Trassenverlauf heute Grundstücke mit Neubauhäusern stehen. Wo die Herren vor dem Gebüsch stehen dürfte die Weiche zum Ausweichgleis gelegen haben.
Noch etwas Härtsfeld aus letzter Zeit:
Schleifarbeiten an TA 254. Ein sich öfters wiederholender Vorgang: Spachteln, schleifen, spachteln, schleifen, bis es eben genug ist.
Mittwöchliches Lackieren an T 37.
Eine Regenfront zieht am 2.9. auf als T 37 sich noch vor dem Schuppen sonnt.
Grüße, Hannes
