Bahnkutscherforum

Hallo zusammen,

weiß einer wie es um den SWEG 650-Bestand aussieht?

Gerade jetzt wo die BSB mit Hamstern betrieben wird. Und der Kaiserstuhl an die DB ging.

Hab da echt den Überblick verloren.

Hallo Christian,

da kann ich dir weiterhelfen:

Aktuell (Stand 06/2022) abgestellt sind:
"SWEG-eigene" RS1:
VT 502 in Endingen
VT 504 in Endingen

ehem. OSB-RS1:
VT515 in Offenburg
VT516 in Offenburg
VT517 in Offenburg

ehem. BSB-RS1:
VT001 in Endingen
VT002 in Endingen
VT003 in Endingen
VT004 in Endingen
VT005 in Endingen
VT007 in Endingen
VT008 in Endingen
VT009 in Endingen
VT020 in Endingen
VT021 in Endingen

Der Rest der badischen RS1 ist noch im Einsatz (tlw.) und bekam zum Teil erst ganz frisch eine neue HU. Beim "Betriebsteil" HzL sind ja nur noch die VT231-254 vorhanden.

Viele Grüße

Tobi

Das deckt sich mit meinen Daten. Dann sind die wenigstens aktuell, auch wenn ich die neuen HU's noch nicht habe.

Dachte nur da wollte man Fahrzeuge verkaufen, bzw. seien schon verkauft. Weil ich diesbezüglich kürzlich im Bezug auf das
Netz 54 eine Aussage mitbekommen habe.

Hallo Christian,

Christian hat geschrieben: Mi 22. Jun 2022, 12:35auch wenn ich die neuen HU's noch nicht habe.

welche HU-Daten brauchst du? Evtl. kann ich mit meinen "gesammelten Werken" weiterhelfen? (was für ein Hobby... )

Christian hat geschrieben: Mi 22. Jun 2022, 12:35Weil ich diesbezüglich kürzlich im Bezug auf das Netz 54 eine Aussage mitbekommen habe.

Auf die Entscheidung, wer das doch recht große Netz 54 in Oberschwaben bzw. am Bodensee (https://www.lok-report.de/news/deutschl ... waben.html) künftig betreibt, bin ich sehr gespannt. So weit ich sehe gibt es da keine Lose. Dass man da noch mit z.T. über 20 Jahre alten RS1 (zumal die aus dem Breisgau ja ohnehin recht durch sein sollen) noch was reisst, kann ich mir nicht vorstellen, auch wenn Gebrauchtfahrzeuge ja zugelassen sind.

Viele Grüße

Tobias

Hallo,

VT 515 hab ich aber erst in einem Umlauf gesehen (is ja mit dem Taufnamen "Haslach" - Werbung E-Werk Mittelbaden).

Daher abgestellt is nicht.

Gruß

Sascha

Hallo zusammen,

das sogenannte Netz 54 ist ja interessant - wenn man die Ausschreibung sich genauer ansieht, merkt man ganz schnell, dass das eigentlich keine Ausschreibung ist - eher ne Direktvergabe an SWEG ;-)

Vermutlich hat da das Ministerium schon mal mit der SWEG Spitze ausgekaspert, wie viele eigene Fahrzeuge zu dem Zeitpunkt noch verfügbar sind.

Grüße

Wolfgang

Hallo Sascha,

Sascha hat geschrieben: Mi 22. Jun 2022, 14:29VT 515 hab ich aber erst in einem Umlauf gesehen

danke für die Info. Dann hat man ihm zwischenzeitlich eine neue HU verpasst (Fristablauf war am 20.12.2021), denn zu Beginn des Jahres konnte ihn noch abgestellt im Bw Offenburg sichten. Hätte nicht gedacht, dass man die nochmals in Angriff nimmt.

Vielen Dank für den Hinweis und beste Grüße

Tobias

Rangierer hat geschrieben: Mi 22. Jun 2022, 14:18

Christian hat geschrieben: Mi 22. Jun 2022, 12:35auch wenn ich die neuen HU's noch nicht habe.

welche HU-Daten brauchst du? Evtl. kann ich mit meinen "gesammelten Werken" weiterhelfen? (was für ein Hobby... )

Hatte das mal aus Interesse am Fahrzeugbestand angefangen, aber da ich nie alle SWEG-Fahrzeuge zusammen bekomme, ist das dann wieder eingeschlafen.

Rangierer hat geschrieben: Mi 22. Jun 2022, 14:18

Christian hat geschrieben: Mi 22. Jun 2022, 12:35Weil ich diesbezüglich kürzlich im Bezug auf das Netz 54 eine Aussage mitbekommen habe.

Auf die Entscheidung, wer das doch recht große Netz 54 in Oberschwaben bzw. am Bodensee (https://www.lok-report.de/news/deutschl ... waben.html) künftig betreibt, bin ich sehr gespannt. So weit ich sehe gibt es da keine Lose. Dass man da noch mit z.T. über 20 Jahre alten RS1 (zumal die aus dem Breisgau ja ohnehin recht durch sein sollen) noch was reisst, kann ich mir nicht vorstellen, auch wenn Gebrauchtfahrzeuge ja zugelassen sind.

Ich auch. Gerade weil es ein solch großes Netz ist. Hätte mir ja vorstellen das man das Netz noch unterteilt und man das Seehäßle so wie Gürtelbahn
in ein Los packt, aber mit dem als ganzes hatte ich nicht gerechnet.
Was den Einsatz von Gebrauchtfahrzeuge angeht, so denke ich nicht das man hier auf 650 setzt. Auch wenn man durch die Talent jetzt einige
650 übrig hat. So haben diese Fahrzeuge die letzte Zeit doch ganz schön einstecken müssen, was man so liest. Ich selbst habe mir von den Ex BSB
bisher kein Bild machen können, komme in diese Ecke ja nicht. Den VT 019 der für eine weile beim Ringzug lief, hab ich so auch nur 4 oder 5 mal
gehabt.

Ich bin da echt mal gespannt, wer das Rennen macht und mit welchen Fahrzeuge man dort an den Start geht. Aber das ist ein anderes Thema.

Zurück zum Thema: Weiß man eigentlich, warum VT 020 und VT 021 keine weitere HU bekommen haben? Die beiden dürften doch die jüngsten
650 sein, wenn man die Seehäßle außer acht lässt. Abnahme 26.08.2005 und nur 1. HU 24.02.2014 bzw. 18.12.2013 Ok, VT 527 bis
VT 532 stammen auch aus 2005, sind im Vergleich nur knapp 2-Monate älter.

VT 509 bis VT 526 müssten inzwischen doch nach und nach zu HU, wenn ich mir die Fristen so anschauen (05.2013 bis 04.2015). VT 527 bis VT 532
waren ja erst letztes zur HU in Weiden.

Unsere Ringzug 650 haben ja noch ein paar Jahre, auch wenn die Spanne hier von 10.2024 bis 06.2026 reicht. Der erste Kandidat für eine neue
HU dürfte VT 235 sein, dieser hatte am 11.10.2016 (Neulack 09.2016) seine zweite HU bekommen. Und dann ging es 2017 Schlag auf Schlag:

VT 240 - 04.01.2017 - Bw Gam
VT 251 - 14.02.2017 - Bw Gam
VT 237 - 27.03.2017 - Bw Gam
VT 252 - 25.04.2017 - Bw Gam
VT 232 - 09.06.2017 - Bw Gam
VT 253 - 26.06.2017 - Bw Gam
VT 236 - 15.08.2017 - Bw Gam
VT 254 - 31.08.2017 - Bw Gam
VT 231 - 19.10.2017 - Bw Gam - Neulack
VT 234 - 14.12.2017 - Bw Gam
VT 238 - 22.02.2018 - Bw Gam
VT 233 - 18.04.2018 - Bw Gam

Von hier an übernahm die OWS in Weiden die folgenden HU's:

VT 239 - 12.07.2018 - OWS
VT 241 - 30.10.2018 - OWS
VT 242 - 14.02.2019 - OWS
VT 243 - 09.05.2019 - OWS
VT 244 - 18.07.2019 - OWS
VT 245 - 05.09.2019 - OWS
VT 248 - 24.10.2019 - OWS - Neulack
VT 246 - 16.01.2020 - OWS
VT 247 - 05.03.2020 - OWS
VT 249 - 23.04.2020 - OWS - Neulack
VT 250 - 25.06.2020 - OWS

Bin echt gespannt wie sich das alles entwickelt und was sich im 650-Pool noch tut.

Hallo Christian,

VT 509 bis VT 526 müssten inzwischen doch nach und nach zu HU, wenn ich mir die Fristen so anschauen (05.2013 bis 04.2015).

die Frankreich-tauglichen VT 509 bis VT 513 waren bzw. sind auch zur HU dran:
VT 509 – OWS 16.12.2021
VT 510 – OWS 24.02.2022
VT 511 - 04.08.2014 - dieses Jahr fällig
VT 512 - wohl aktuell bei der OWS
VT 513 – OWS 01.07.2021

VT 514 - VT 526 sind dann dieses Jahr in größerer Reihe mit FAL dran (sechs VT) bzw. hatten schon Fristablauf (fünf VT). VT 501 - VT 509 hingegen haben teilweise eine 3. HU bekommen (sechs VT) und nur zwei sind abgestellt.

Viele Grüße

Tobias

Hab ich tatsächlich so in der liste. Habe nur den letzten Eintrag "OWS 2021 / OWS 2022" übersehen.
Heißt die VT 509 bis VT 513 sind noch eine weile unterwegs.

VT 514 bis VT 526 haben alle 2014 die letzte HU bekommen, außnahme VT 515 -> 2013 und VT 522 / VT 526 -> 2015. Da bin ich mal
gespannt was die SWEG macht.

Weißt du was mit VT 020 und VT 021 ist?