Doppelspur Oberndorf - Grünholz
Verfasst: So 29. Nov 2020, 22:42
Hallo,
die zukünftigen Fahrplankonzepte auf der Gäubahn (IC und MEX) erfordern zwischen Grünholz und Oberndorf eine Doppelspur, um die erforderlichen Zugbegegnungen in diesem Abschnitt ohne Zeitverlust durchführen zu können. Zwischen Oberndorf und Grünholz, das ja nur eine Betriebsbahnhof ist, gab es früher den Bahnhof Aistaig. Wie der Schwarzwälder Bote in dieser Woche berichtete, tut sich wenigstens etwas: Der frühere Bahnhof Aistaig hat wieder eine richtige Bahnhofsuhr, die auch funktioniert.
Viele Grüße vom Vielfahrer
die zukünftigen Fahrplankonzepte auf der Gäubahn (IC und MEX) erfordern zwischen Grünholz und Oberndorf eine Doppelspur, um die erforderlichen Zugbegegnungen in diesem Abschnitt ohne Zeitverlust durchführen zu können. Zwischen Oberndorf und Grünholz, das ja nur eine Betriebsbahnhof ist, gab es früher den Bahnhof Aistaig. Wie der Schwarzwälder Bote in dieser Woche berichtete, tut sich wenigstens etwas: Der frühere Bahnhof Aistaig hat wieder eine richtige Bahnhofsuhr, die auch funktioniert.
Viele Grüße vom Vielfahrer