folgt nun endlich Teil 3.
Am nächsten Tag sollte es nun also wieder an die Strassenbrücke südlich Atocha gehen. Direkt nach dem Frühstück setzte ich mich in die U-Bahn und fuhr bis zur Station Pacífica. Von dort waren es nur wenige Schritte bis zu meinem Fuzzdomizil. Heute allerdings entschied ich mich, mal an den zuan unter der Brücke zu gehen.
Ersteres interessantes Objekt war heute der Renfe-Pendolino auf dem Weg zum Hauptbahnhof.
Einer der vielen 464er wollte auch unbedingt im Sonnenlicht auf Chip. Ich gab ihm die Chance:
Begegnung zweier älterer Bauarten (Bauartbezeichnung fällt mir gerade nicht mehr ein). Die Fahrzeuge fahren noch beide in der alten Farbgenung herum...
Interessanter waren allerdings die eher seltenen lokbespannten Züge Spaniens - hier AVE 252er (Siemens Eurosprinter) mit einem Talgo in richtung Hauptbahnhof.
Leider verdeckte mir der Zug dann die Sicht auf den ausfahrenden AVE-Velaro. So kam dann aber dieses eher ungewohnte Bild zustande.
Aber die ganze Situation war nicht so tragisch. Nur wenige Minuten später folgte der Gegenzug aus Barcelona...
Diesel- und E-Triebwagen scheinen hier ziemlich ähnlich auszusehen. Immerhin ist die Farbgebung mal was besonderes im relativ weißen Alltag.
Der erste Glücksfall für mich: Spanisches Schienenfahrzeugprodukt der Renfe und AVE-TGV bei einer Parallelausfahrt.
...und gleich der zweite Glücksfall: Eine der wenigen Dieselloks der Renfe 334 010-6 mit einem Talgozug am Haken (Maschinenwagen vorraus) in der Einfahrt von Madrid-Atocha.
Zum Abschluss noch ein Portrait-Bild des "spanischen TGV" - hier bei der Ausfahrt.
Ich hoffe die Bilder gefallen wieder!