Bahnkutscherforum

Hallo und Guten Abend ins Forum !

Heute nun die ersten nostalgischen Bilder von meine "Starzug auf der KBS 740". Im Frühjahr 1993 kam der schweizer Triebzug RABe EC auf die KBS 740.
Er fuhr die EC-Züge Zürich - Stuttgart, um seine Fahrzeit halten zu können, zunächst nur mit Unterwegshalten in Böblingen, Rottweil und Singen.

Oft fand eine Zugkreuzung damals im Bhf Talhausen statt.

Die Bilder zeigen den Zug beim heutigen Haltepunkt RW-Salinen, den es damals natürlich noch nicht gab.







Ich wünsche Euch ein schönes Osterfest mit oder ohne Eisenbahn

Gruß von Heinz

Hallo Heinz,

Dein Starzug war mein Lieblingszug. Bin damals oft mit ihm nach Zürich HB unterwegs gewesen. Er war zwar deutlich in die Jahre gekommen, aber besser als die Eurofima-Wagen die zuvor eingesetzt worden waren. So konnten man an den Fenstern durch Knopfdruck eine Jalousie herunterlassen oder es sich auch ganz bequem im Speisewagen machen.

Am stärksten ist mir aber in Erinnerung geblieben, dass dieser Zug absoluten Vorrang vor allen anderen Zügen auf der Gäubahn hatte. Ich bin damals häufig nach Tuttlingen gefahren, wo der RABe nicht gehalten hat. Deswegen musste ich auf einen langsameren Eilzug ausweichen. Immer in Spaichingen wurde dieser vom RABe überholt, was zu einer Stillstandszeit auf Gleis 1 in Spaichingen von ca. 15 Minuten geführt hat. Die Zeit habe ich dann immer überbrückt, indem ich in Spaichingen kurz ausgestiegen bin und ca. 300 Meter weiter in Richtung Stadtmitte bei einem Bäcker ausgiebig eingekauft habe. Damals gab es in dem Eilzug noch etliche Stammfahrgäste, die sich dann auch was von mir mitbringen ließen, sich selbst aber nicht aus dem Zug getraut haben.

Viele Grüße vom Vielfahrer

Morgen,

ja - und ein wunderbares Bistro hatte der, toller Kaffee, mit dem bin auch oft gefahren, auch mal zum Tübinger Schom nach Koblenz ( CH).
Oli

In diesem Zug sass ich fast täglich, er führte mein Stammlokal, und Antonio bewirtete mich zuvorkommend! Im zweiten Fahrplanjahr hielt eines der beiden Zugpaare übrigens dann doch in Tuttlingen und beide in Horb, dafür nicht mehr in Böblingen; der Eilzug endete dann in Spaichingen! Man konnte immer gut auf den Tacho schauen und nicht selten fuhr er zwischen Eutingen und Gäufelden bis zu 155...

Hallo ins Forum !

Ich hoffe Ihr seid alle gut ins Osterwochenende gekommen.
Heute nun weitere Aufnahmen aus dem Jahr 1993, welche u.a. den RABe EC bei Rottweil zeigen.



Der RABe EC bei der Einfahrt in den nördlichen Teil des Bhf Rottweil.



In der Nähe des heutigen Haltepunkt "RW-Saline" kommt zunächst ein für damalige Zeit klassischer kurzer Eilzug aus Singen und hat in Kürze den Bhf Rottweil erreicht.



Der RABe EC ab gleicher Stelle auf dem Weg nach Rottweil



Der Gegenzug in Richtung Singen/Zürich.

Ich wünsche Euch allen noch geruhsame Feiertage und ein bißchen mehr Sonne,
weitere Bilder zu der Zuggattung werden noch folgen.

Gruß von Heinz

Hallo ins Forum !

Heute noch ein paar Bilder des RABe auf der KBS 740, aufgenommen im Sommer 1993.



Auch hier hat sich der Standort ordentlich verändert. Am Aufnahmestandort ist jetzt der Parkplatz eines großen Möbelhauses.
Ich denke der eine oder andere hat dort auch schon schöne Eisenbahnfotos gemacht.



Dieses Bild enstand bei der Neckarburg und zeigt den Zug auf dem Weg nach Rottweil kurz vor dem Durchfahren des dortigen Brückenbauwerks.



Noch ein Nachschuß auf der anderen Brückenseite.

Ich habe noch einige Bilder von dem schönen Zug, welche ich nach und nach einstellen werden.

Ein schönes Wochenende wünscht Euch allen

Heinz

Lieber Heinz,

hast Du vielleicht auch Bilder von der Kreuzung in Talhausen? Manchmal sassen da welche zwischen den Gleisen mit Stativen.... Du auch?

Hallo !

Ich habe leider nur ein Bild, mit der direkten Zugkreuzung in Talhausen, was auch nicht besonders scharf ist. Dedmnächst stelle ich dann den Rest von den Bildern ein.

Soweit ich mich erinnern kann, war ich damals eigentlich immer alleine an der Strecke, da waren keine Fotografen zugegen.
In der Regel war ich ja auch zum Frühzug unterwegs, mag sein, dass diese dann Nachmittags anders war.






Zwischen den Gleisen wirst Du mich nie antreffen, alle meine Bilder entstanden und entstehen rechts und links neben der Strecke, dass ist mein Prinzip.
Schönen Sonntag noch

Gruß von Heinz

Hallo Heinz

Schöne historische Bilder der Grauen Maus auf der Gäubahn! :daumen hoch:

Der im TEE designe erhaltene RAe II 1053 von SBB Historic wurde bei Stadler Rail wieder revidiert. Er soll auch wieder unter allen 4 Strohmsystemen einsatzfähig sein. Probefahrten unter 1,5 kV GS und unter 25 kV WS zwischen Genf und La Plaine und unter 3 kV GS in Chiasso fanden bereits statt.
In wieweit die verschiedenen Zugsicherungssysteme wieder aufgearbeitet oder ergänzt wurden entzieht sich meiner Kenntnis.

Vielleicht kommt der RAe II 1053 für eine Sonderfahrt mal wieder auf die Gäubahn zurück...

Gruss
Urs