Prager Sommer und Dresdner Herbst [m41B]
Verfasst: So 18. Nov 2012, 16:16
Hallo,
das trübe Wetter der letzten Tage und die frühe Dunkelheit haben dazu geführt, endlich mal noch ein paar Bilder aus dem August zu bearbeiten, weitere aus dem September stehen auch noch aus. Hier dann mal noch ein Bilderbogen aus der tschechischen Hauptstadt, in die ich mit dem ALEX von Regensburg aus gefahren bin. Nachdem das Gepäck im Hostel abgelegt war, ging es etwas kreuz und quer durch die Stadt:
Auf dem Namesti republiky, dem Platz der Republik, fährt eine Straßenbahn der Linie 5 in Richtung Moldau.
Einige hundert Meter weiter wird diese dann mittels einer Brücke gequert, von wo aus man dann auch Ausblick auf eine Schleuse und eine Bahnbrücke hat, die die Bahnhöfe Masarykovo und Bubny verbindet. Ein RegioNova fällt durch seine gelbe Farbgebung wenigstens gut auf.
Weiter flussabwärts begegnen sich ein Tatra-Gespann und ein Skoda-Zug der vorletzten Generation vor einer architektonisch interessanten Kirche.
Eine Skoda-Tram der neuesten Generation ist auf der Linie 7 über die Moldau unterwegs.
Ein klassisches Tatra-Gespann der modernisierten Ausführung auf dem Jiraskovo namesti.
Neben viel alter Architektur findet man auch so manches moderne Gebäude in Prag.
Etwas bergauf auf dem Karlovo namesti ist ein nicht modernisiertes Tatra-Gespann talwärts auf der Linie 22 unterwegs.
Reger Verkehr auf dem weiteren Abschnitt bergan.
Ein weiteres Tatra-Gespann vor der Kirche Kostel Sv. Ludmily.
Nachdem ich die ganze Straße bergan gelaufen war bin ich dann mal mit der Linie 22 wieder den Berg hinunter und auf die andere Flussseite, wo sich am Malostranske namesti diese Perspektive ergab.
So langsam wurde es Abend und es entstand vor dem Essen noch ein paar Bilder auf einer Moldaubrücke. Die Stelle kommt vllt. aus der aktuellen Coca-Cola-James-Bond-Werbung bekannt vor :zwinker:
Ein Bild des wassergebundenen Verkehrs muss natürlich auch noch sein.
Nach dem Essen wollte ich noch Nachtaufnahmen machen und hockte mich nochmals in die Linie 22, doch unterwegs entdeckte ich nix passendes, so dass nur dieses Bild auf einen Briefkasten gestützt an der Wendeschleife Cerverny Vrch entstand. Interessant hierbei die 2006 umgebauten T3R.PLF mit Niederflurabteil in der Mitte.
Am nächsten Tag war das Wetter zunächst nicht so toll, so dass ich meine RegioJet-Testfahrt nach Pardubice unternahm. Auf dem Weg zum Hbf musste auch noch ein Bild der Metro sein, hier die Linie B am Namesti Republiky.
Reger Andrang nach der Bereitstellung von IC 1005 RegioJet nach Havirov. Auffällig hierbei, dass es hier keine Zuggattung für Private gibt, da die Netzsparte von der CD abgespalten wurde und als SZDC firmiert.
In jedem Wagen ist ein Zugbegleiter vorhanden und weist den Fahrgästen Plätze zu, die man entweder im Voraus online oder an einem Schalter im Hauptbahnhof buchen kann oder aber man kauft sich sein Ticket direkt im Zug. Verständigung auf Englisch ist auch kein Problem, ich wählte eine Fahrt bis zum nächsten größeren Halt in Pardubice und zahlte dafür im Ex-1. Klasse-Abteilwagen der ÖBB 130 Kronen, also gut 5 €. Es gibt einen Einheitstarif, so dass man auch für Ex-2. Klasse-Großraum das gleiche bezahlt. Die Fahrzeuge sind gepflegt, 5 Minuten nach der Abfahrt gab es ein kostenloses Wasser in der 0,33 l-PET-Flasche und nochmals 5 Minuten später eine kostenlose Tageszeitung. Mal schauen, wie es in den Zügen Hamburg-Berlin-Prag wird, wenn die DB diese ab 2014 mit RegioJet zusammen betreiben wird.
Nach einer Stunde Fahrt war Pardubice erreicht, wo ich noch ein Bild meines Zuges bei der Abfahrt machen konnte. Wie man sieht wird ebenso mit Skoda-Loks gefahren, die man m.W. aus Italien gebraucht erworben hat. Welche Loks dann mal die Züge im Elbtal bespannen sollen ist auch noch eine interessante Frage.
Recht bunt ging es während meiner Anwesenheit zu und der Verkehr war auch recht dicht. Hier fährt die mit IC/EC beschriftete 151 001 mit einem Zug aus slowakischen Wagen ein.
163 065 schiebt ihren modernisierten Wendezug Richtung Ostrava raus und macht Werbung für das Kundenmagazin der CD.
ZSSK 350 018 bringt den EC 174 nach Pardubice. In Prag wird ihn dann eine 371 übernehmen um schließlich in Dresden an eine 120 zu übergeben. Der Gepäckwagen dürfte wohl nur bis Prag mitlaufen.
Wechsel ans andere Bahnsteigende, noch Tschechien pur war dieser Lokführer in seiner Brotbüchse bei der Einfahrt :Frol:
843 007 fährt als Regio nach Liberec aus, im Hintergrund das wenig schmucke Empfangsgebäude.
Bahnsteigszene mit einem Express aus der Slowakei, mit dem ich dann nach Prag zurückgefahren bin. Im Vergleich zu RegioJet dann abgewetzte Polstersitze und keine Zusatzleistungen, dafür 10 Kronen mehr.
Ein paar Bilder des Prager Hauptbahnhofs.
Stelldichein einer Rangierlok, eines Pendolino und einer ZSSK-350er.
Begegnung zwischen 162 113 von RegioJet und 1216 233 der ÖBB.
Am anderen Bahnhofsende begegnet sie 362 062 mit dem ALX 354 nach Nürnberg, der elektrisch bis Pilsen verkehrt.
Mit der Strab ging es dann zur Neuen Verbindung (Bildmitte) zwischen dem Hbf und Liben.
Als ich dann endlich unten stand war das Licht schon nicht mehr so passend und es fuhr auch wenig, so dass mir als einziges Bild in dieser Blickrichtung 150 221 mit ihrem Express blieb.
In der Gegenrichtung ist 371 004 mit dem an diesem Tag wohl stark verspäteten EC 173 Vindobona nach Villach unterwegs.
Auf dem Rückweg zum Hostel, um das Gepäck zu holen, entstand noch dieses Strabbild am Nahverkehrsbahnhof Masarykovo.
Der ALX nach München steht mit 362 057 bereit.
Ein CityElefant als S7 bei der Ausfahrt aus der Halle. Danach ging es für mich mit dem EC ins heimische Dresden.
Zum Schluss noch ein paar aktuelle Bilder von Freitag und gestern:
Während die Tatras in Prag noch allgegenwärtig sind, findet man sie in Dresden fast nur noch im Einsatzverkehr wie hier auf der E3 als Studentenshuttle am Münchner Platz.
Endlich klappte es am Bü Strand gestern dann mit einem Bild einer 371 im neuen Najbrt-Design, die die von der Farbaufteilung her gut passenden MAV-Wagen am Haken hatte.
Der Güterverkehr war auch recht rege, hier zieht 189 004 einen Containerzug nach Decin.
Die bekannte Stelle in Strand setzte ich dann mal etwas anders um und endlich klappte es auch mal mit einem Bild der 142 001 der MTEG, die den leeren Kokszug aus Lichtenstein nach Bad Schandau brachte.
371 004 bringt den EC 174 nach Dresden, links im Bild ist noch die Spitze des Liliensteines zu sehen.
Etwas weitwinkliger wurde 182 022 mit ihrer S1 aufgenommen.
Ein weiteres Tages-Highlight "erwischte" mich dann leider an ungünstiger Stelle, als ich dort einen Fuzzy stehen sah und mal schauen wollte, wie die Stelle so aussieht. Nachdem zuvor schon ein bordeauxrotes Knödel in Form von 180 011 in der falschen Richtung unterwegs war kam 180 020 mit 180 012 und einem Getreideganzzug genau dann, als ich auf der Schattenseite stand.
Nach zwei weiteren Perpsketiventests war die Sonne dann auch weg und ich machte mich per pedes wieder auf zum Bahnhof Rathen, wo ich passend zur nächsten S1 eintraf.
Übrigens: Falls jemand Interesse an meinem 2013er-Kalender (A4 quer), kann er sich den hier angucken und mir per PN oder Mail eine Bestellung schicken.
Grüße, Hannes
das trübe Wetter der letzten Tage und die frühe Dunkelheit haben dazu geführt, endlich mal noch ein paar Bilder aus dem August zu bearbeiten, weitere aus dem September stehen auch noch aus. Hier dann mal noch ein Bilderbogen aus der tschechischen Hauptstadt, in die ich mit dem ALEX von Regensburg aus gefahren bin. Nachdem das Gepäck im Hostel abgelegt war, ging es etwas kreuz und quer durch die Stadt:
Auf dem Namesti republiky, dem Platz der Republik, fährt eine Straßenbahn der Linie 5 in Richtung Moldau.
Einige hundert Meter weiter wird diese dann mittels einer Brücke gequert, von wo aus man dann auch Ausblick auf eine Schleuse und eine Bahnbrücke hat, die die Bahnhöfe Masarykovo und Bubny verbindet. Ein RegioNova fällt durch seine gelbe Farbgebung wenigstens gut auf.
Weiter flussabwärts begegnen sich ein Tatra-Gespann und ein Skoda-Zug der vorletzten Generation vor einer architektonisch interessanten Kirche.
Eine Skoda-Tram der neuesten Generation ist auf der Linie 7 über die Moldau unterwegs.
Ein klassisches Tatra-Gespann der modernisierten Ausführung auf dem Jiraskovo namesti.
Neben viel alter Architektur findet man auch so manches moderne Gebäude in Prag.
Etwas bergauf auf dem Karlovo namesti ist ein nicht modernisiertes Tatra-Gespann talwärts auf der Linie 22 unterwegs.
Reger Verkehr auf dem weiteren Abschnitt bergan.
Ein weiteres Tatra-Gespann vor der Kirche Kostel Sv. Ludmily.
Nachdem ich die ganze Straße bergan gelaufen war bin ich dann mal mit der Linie 22 wieder den Berg hinunter und auf die andere Flussseite, wo sich am Malostranske namesti diese Perspektive ergab.
So langsam wurde es Abend und es entstand vor dem Essen noch ein paar Bilder auf einer Moldaubrücke. Die Stelle kommt vllt. aus der aktuellen Coca-Cola-James-Bond-Werbung bekannt vor :zwinker:
Ein Bild des wassergebundenen Verkehrs muss natürlich auch noch sein.
Nach dem Essen wollte ich noch Nachtaufnahmen machen und hockte mich nochmals in die Linie 22, doch unterwegs entdeckte ich nix passendes, so dass nur dieses Bild auf einen Briefkasten gestützt an der Wendeschleife Cerverny Vrch entstand. Interessant hierbei die 2006 umgebauten T3R.PLF mit Niederflurabteil in der Mitte.
Am nächsten Tag war das Wetter zunächst nicht so toll, so dass ich meine RegioJet-Testfahrt nach Pardubice unternahm. Auf dem Weg zum Hbf musste auch noch ein Bild der Metro sein, hier die Linie B am Namesti Republiky.
Reger Andrang nach der Bereitstellung von IC 1005 RegioJet nach Havirov. Auffällig hierbei, dass es hier keine Zuggattung für Private gibt, da die Netzsparte von der CD abgespalten wurde und als SZDC firmiert.
In jedem Wagen ist ein Zugbegleiter vorhanden und weist den Fahrgästen Plätze zu, die man entweder im Voraus online oder an einem Schalter im Hauptbahnhof buchen kann oder aber man kauft sich sein Ticket direkt im Zug. Verständigung auf Englisch ist auch kein Problem, ich wählte eine Fahrt bis zum nächsten größeren Halt in Pardubice und zahlte dafür im Ex-1. Klasse-Abteilwagen der ÖBB 130 Kronen, also gut 5 €. Es gibt einen Einheitstarif, so dass man auch für Ex-2. Klasse-Großraum das gleiche bezahlt. Die Fahrzeuge sind gepflegt, 5 Minuten nach der Abfahrt gab es ein kostenloses Wasser in der 0,33 l-PET-Flasche und nochmals 5 Minuten später eine kostenlose Tageszeitung. Mal schauen, wie es in den Zügen Hamburg-Berlin-Prag wird, wenn die DB diese ab 2014 mit RegioJet zusammen betreiben wird.
Nach einer Stunde Fahrt war Pardubice erreicht, wo ich noch ein Bild meines Zuges bei der Abfahrt machen konnte. Wie man sieht wird ebenso mit Skoda-Loks gefahren, die man m.W. aus Italien gebraucht erworben hat. Welche Loks dann mal die Züge im Elbtal bespannen sollen ist auch noch eine interessante Frage.
Recht bunt ging es während meiner Anwesenheit zu und der Verkehr war auch recht dicht. Hier fährt die mit IC/EC beschriftete 151 001 mit einem Zug aus slowakischen Wagen ein.
163 065 schiebt ihren modernisierten Wendezug Richtung Ostrava raus und macht Werbung für das Kundenmagazin der CD.
ZSSK 350 018 bringt den EC 174 nach Pardubice. In Prag wird ihn dann eine 371 übernehmen um schließlich in Dresden an eine 120 zu übergeben. Der Gepäckwagen dürfte wohl nur bis Prag mitlaufen.
Wechsel ans andere Bahnsteigende, noch Tschechien pur war dieser Lokführer in seiner Brotbüchse bei der Einfahrt :Frol:
843 007 fährt als Regio nach Liberec aus, im Hintergrund das wenig schmucke Empfangsgebäude.
Bahnsteigszene mit einem Express aus der Slowakei, mit dem ich dann nach Prag zurückgefahren bin. Im Vergleich zu RegioJet dann abgewetzte Polstersitze und keine Zusatzleistungen, dafür 10 Kronen mehr.
Ein paar Bilder des Prager Hauptbahnhofs.
Stelldichein einer Rangierlok, eines Pendolino und einer ZSSK-350er.
Begegnung zwischen 162 113 von RegioJet und 1216 233 der ÖBB.
Am anderen Bahnhofsende begegnet sie 362 062 mit dem ALX 354 nach Nürnberg, der elektrisch bis Pilsen verkehrt.
Mit der Strab ging es dann zur Neuen Verbindung (Bildmitte) zwischen dem Hbf und Liben.
Als ich dann endlich unten stand war das Licht schon nicht mehr so passend und es fuhr auch wenig, so dass mir als einziges Bild in dieser Blickrichtung 150 221 mit ihrem Express blieb.
In der Gegenrichtung ist 371 004 mit dem an diesem Tag wohl stark verspäteten EC 173 Vindobona nach Villach unterwegs.
Auf dem Rückweg zum Hostel, um das Gepäck zu holen, entstand noch dieses Strabbild am Nahverkehrsbahnhof Masarykovo.
Der ALX nach München steht mit 362 057 bereit.
Ein CityElefant als S7 bei der Ausfahrt aus der Halle. Danach ging es für mich mit dem EC ins heimische Dresden.
Zum Schluss noch ein paar aktuelle Bilder von Freitag und gestern:
Während die Tatras in Prag noch allgegenwärtig sind, findet man sie in Dresden fast nur noch im Einsatzverkehr wie hier auf der E3 als Studentenshuttle am Münchner Platz.
Endlich klappte es am Bü Strand gestern dann mit einem Bild einer 371 im neuen Najbrt-Design, die die von der Farbaufteilung her gut passenden MAV-Wagen am Haken hatte.
Der Güterverkehr war auch recht rege, hier zieht 189 004 einen Containerzug nach Decin.
Die bekannte Stelle in Strand setzte ich dann mal etwas anders um und endlich klappte es auch mal mit einem Bild der 142 001 der MTEG, die den leeren Kokszug aus Lichtenstein nach Bad Schandau brachte.
371 004 bringt den EC 174 nach Dresden, links im Bild ist noch die Spitze des Liliensteines zu sehen.
Etwas weitwinkliger wurde 182 022 mit ihrer S1 aufgenommen.
Ein weiteres Tages-Highlight "erwischte" mich dann leider an ungünstiger Stelle, als ich dort einen Fuzzy stehen sah und mal schauen wollte, wie die Stelle so aussieht. Nachdem zuvor schon ein bordeauxrotes Knödel in Form von 180 011 in der falschen Richtung unterwegs war kam 180 020 mit 180 012 und einem Getreideganzzug genau dann, als ich auf der Schattenseite stand.
Nach zwei weiteren Perpsketiventests war die Sonne dann auch weg und ich machte mich per pedes wieder auf zum Bahnhof Rathen, wo ich passend zur nächsten S1 eintraf.
Übrigens: Falls jemand Interesse an meinem 2013er-Kalender (A4 quer), kann er sich den hier angucken und mir per PN oder Mail eine Bestellung schicken.
Grüße, Hannes