Bahnkutscherforum

Heute vormittag haben Arbeiter der Stadt Villingen-Schwenningen im Bereich der Bussteige E und F, also im Bereich des Empfangsgebäudes des Villinger Bahnhofs, auf einem ca. 5 Meter hohen Masten die Fahrgastinformationsanlage installiert und in Betrieb genommen.

In den ersten Tagen zeigt die Fahrgastinformation zunächst nur die Busse in der Sollzeit an, in wenigen Tagen jedoch wird auf Echtzeit umgestellt. Außerdem werden auch noch die Abfahrten der Schienenverkehre mit Gleisangabe eingepflegt, so dass der auf den Bahnhof zulaufende Kunde auf einen Blick die nächsten 10 Abfahrtsmöglichkeiten sieht.

Besonders interessant ist weiter, dass die Technik, die hinter dem Informationsangebot steht, auch noch viele interessante Anwendungen zulässt. So wird es nicht mehr lange dauern, bis sich jeder ÖV-Nutzer im Schwarzwald-Baar-Kreis auf sein Handy den aktuellen Abfahrtsplan jeder x-beliebigen Bahn- oder Bushaltestelle im VSB-Gebiet herunterladen kann, in Echtzeit natürlich.

Nachdem allerdings heute Sonne pur vorhanden war, spiegelte es vergleichsweise stark und war vom Kontrast her in der prallen Sonne eher nur befriedigend lesbar. Eventuell muss hier noch ein Sonnenschutz angebracht werden. Analoge Probleme sind ja auch leider von Automatenstandorten bekannt.

Trotz alledem: Ein bemerkenswerter Fortschritt für den ÖPNV im Schwarzwald-Baar-Kreis.

Viele Grüße vom Vielfahrer

Hallo,

das klingt ja mal gut :zwinker:

Vielfahrer hat geschrieben: Außerdem werden auch noch die Abfahrten der Schienenverkehre mit Gleisangabe eingepflegt, so dass der auf den Bahnhof zulaufende Kunde auf einen Blick die nächsten 10 Abfahrtsmöglichkeiten sieht.

Gibt es hier dann auch mal Daten in Echtzeit, so das die Leute wissen ob der Zug zu spät ist oder von einem anderen Gleis fährt?

Grüße Andreas

Vielfahrer hat geschrieben: Besonders interessant ist weiter, dass die Technik, die hinter dem Informationsangebot steht, auch noch viele interessante Anwendungen zulässt. So wird es nicht mehr lange dauern, bis sich jeder ÖV-Nutzer im Schwarzwald-Baar-Kreis auf sein Handy den aktuellen Abfahrtsplan jeder x-beliebigen Bahn- oder Bushaltestelle im VSB-Gebiet herunterladen kann, in Echtzeit natürlich.

Hallo Vielfahrer (Uli),

ich habe so ein App auf meinem Android-Handy bereits. Es heißt "Öffi - ÖPNV Auskunft". Diese App ist wirklich gut. Habe auch den DB-Navigator drauf, ist auch OK, aber Öffi finde ich besser.

Das einzige Manko ist die Haltestellen finden, du musst die richtige Schreibweise haben oder per GPS deinen Standort lokalisieren, dann findet er die nächsten Haltestellen in der Umgebung.

Ich hoffe, das die Anzeigetafel besser ist, als die in Offenburg, die spinnt nämlich immer.

Gruß

Sascha

KBS720 hat geschrieben: Gibt es hier dann auch mal Daten in Echtzeit, so das die Leute wissen ob der Zug zu spät ist oder von einem anderen Gleis fährt?

Die Daten der Züge werden in Echtzeit genannt werden. So jedenfalls ist es geplant. Was aber nicht gehen wird, das sind kurzfristige Änderungen der Abfahrtsgleise. Die entsprechenden Daten sind nämlich dem Abfahrtsplan des Bf Villingen entnommen.

Viele Grüße vom Vielfahrer

Na dann kann man ja nur hoffen, dass es nie zu einer Gleisänderung kommt - Sonst ist das die maximale Verwirrung für den Fahrgast. Zumindest ich selber ging bis jetzt davon aus, dass solche Anzeigen hauptsächlich dazu da sind das richtige Gleis anzuzeigen....

Grüße

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

die Anzeigetafel ist im Prinzip hauptsächlich für die Stadt- und Regionalbusse da. Aber da beispielsweise nach Brigachtal oder auch nach Rottweil keine oder nur ganz wenige Busse fahren, macht es natürlich Sinn, über die Ringzüge bzw. DB-Züge auch zu informieren. Aus diesem Grund wurden sie auch aufgenommen. Die Frage ist dann, wo man aufhört. Ich denke, dass man eben alle Züge bringt, auch die IC z.B. nach Greifswald oder Emden. Dürfte dann recht lustig aussehen, wenn zwischen Wöschhalde und Unterkirnach plötzlich Greifswald auftaucht...
Bei den Zügen stand zur Diskussion, dann man anstelle des Gleises nur das Zug-Symbol bringt. Keine Konkurrenz soll die Infotafel zu den Bahnsteiganzeigern der DB sein. Die haben einen ganz anderen Hintergrund.
Solche Anzeigetafeln wie jetzt auf dem Busbahnhof in Villingen sollen auch noch an anderen Stellen im Schwarzwald-Baar-Kreis aufgestellt werden. Denbar wäre z.B. Schwenningen Busbahnhof, Donaueschingen Busbahnhof, Bad Dürrheim Busbahnhof, Königsfeld Busbahnhof, Villingen Zentralklinikum, Furtwangen Busbahnhof usw. Kostet aber alles Geld (nicht wenig).

Viele Grüße vom Vielfahrer

Hallo Vielfahrer,

sehe das auch grundsätzlich als gute Maßnahme an - allerdings würde ich das Zug-Symbol klar bevorzugen. Lieber keine Info als eine falsche Info, denn ein Einheimischer braucht die Gleisanzeige eh nicht. Für Fremde könnte das aber dann auch zum GAU führen, da die sich sicher darauf verlassen werden...

Grüße

Wolfgang

HAllo,

das würde ich auch sagen, lieber das Zugsymbol. Dann weiß man das ist der Zug und dann gehen wir halt auf den Bahnsteig und schauen wo er fährt. Da hängen ja auch dann unsere ZZA.

Grüße Andreas

Vielfahrer hat geschrieben:Die Daten der Züge werden in Echtzeit genannt werden. So jedenfalls ist es geplant. Was aber nicht gehen wird, das sind kurzfristige Änderungen der Abfahrtsgleise. Die entsprechenden Daten sind nämlich dem Abfahrtsplan des Bf Villingen entnommen.

Der hier? Gleisänderungen werden da durchaus auch angezeigt, sofern natürlich von der Bz veranlasst (nehme ich jetzt mal so an). Nähme man jetzt also diese Daten zur Grundlage, sollte auch eine Gleisänderung, sofern nicht nur durch den Fdl allein veranlasst, korrekt angezeigt werden. Bei einem relativ kleinen Bahnhof wie Villingen sehe ich jetzt auch nicht das Problem, wenn das Stellwerkspersonal sich kompetent genug zeigt, die Fahrgäste rechtzeitig auch akustisch darauf hinzuweisen.

Grüße, Hannes

Hallo Hannes,

die Daten für die Abfahrtsgleise stammen vom Abfahrtsplan des Bf Villingen. Aber sie sind meines Wissens so wie die Abfahrtsdaten der Busse mit festem Bussteig eingegeben. Dass manche Züge am Wochenende von einem anderen Gleis als werktags abfahren, schafft das System (über einen hinterlegten Kalender) irgendwie noch. Kommt aber beispielsweise ein Bus verspätet, so fährt er auch an den vorgesehenen Abfahrtsbussteig, ein Zug hingegen muss dann kurzfristig in ein anderes Gleis, wenn sein Gleis noch besetzt ist. Ein Zugriff auf die Daten der DB geht aber irgendwie nicht oder ist mit exorbitanten Kosten verbunden. Damit also die Züge angezeigt werden, müssen sie quasi wie ein Bus nochmals erfasst werden, was für die Darstellung von Anschlusszeilen in den Busfahrplänen aber sowieso erforderlich war.

Eventuell verbessert sich aber das ganze dann, wenn die sog. Datendrehscheibe des Landes voll funktioniert.

Die Abfahrtstafel zeigt aber Regionalbusse und Stadtbusse gleichermaßen an und in den Stadtbussen kann man auf der Fahrt zum Bahnhof auf dem Display erkennen, ob der Anschlussbus oder -zug noch erreicht wird. Wenn ich daran denke, dass in den 80er-Jahren für die Stadtbusse noch ein eigener Fahrplan herausgegeben wurde, in welchem keine Regionalbusse enthalten waren, also etwa Fahrten von Villingen in den Stadtbezirk Marbach glatt unter den Tisch gefallen sind, weil dorthin nur Regionalbusse fuhren, dann ist das doch schon ein beachtlicher Fortschritt aus Informationssicht.

Es tut doch richtig gut, dass keine Unterschiede zwischen privaten Stadtbussen, überwiegend zur DB gehörenden Regionalbuslinien und privaten Regionalbuslinien, DB-Regionalverkehren, dem 3er-Ringzug und dem DB-Fernverkehr gemacht wird.

Viele Grüße vom Vielfahrer