Bahnkutscherforum

Hallo, bin grade mit dem Ringzug von Mühlheim gekommen, und sind pünktlich von TTU gekommen. Das Vsig in Fridingen hat Halt gezeigt, als wir am Hsig waren, hat dies aber Langsamfahrt gezeigt. Folglich ist der Zug mit rund 50km/h vorbeigefahren, einige Meter danach hat aber wohl die PZB gefunkt und erstmal eine Zwangsbremsung veranstaltet. Wie Kinder halt so sind, haben sie alle nach vorne geschaut, der Tf hat etwa 3-4min mit dem Fdl telefoniert, ehe der (warscheinlich) einen 40er Befehl gegeben hat, so sind wir dann mit vermutlich 30-40km/h in den Bf gefahren, mit anschließend +4min. Hat da jemand eine Erklärung dafür?

Hallo,

Fridinger hat geschrieben: Das Vsig in Fridingen hat Halt gezeigt, als wir am Hsig waren, hat dies aber Langsamfahrt gezeigt.

Tja da hat der Fdl das Signal noch nicht gezogen habt oder der eher unwahrscheinlichere Fall, das Vsig kam nicht in Fahrstellung

Fridinger hat geschrieben: Folglich ist der Zug mit rund 50km/h vorbeigefahren, einige Meter danach hat aber wohl die PZB gefunkt und erstmal eine Zwangsbremsung veranstaltet. Wie Kinder halt so sind, haben sie alle nach vorne geschaut, der Tf hat etwa 3-4min mit dem Fdl telefoniert, ehe der (warscheinlich) einen 40er Befehl gegeben hat, so sind wir dann mit vermutlich 30-40km/h in den Bf gefahren, mit anschließend +4min. Hat da jemand eine Erklärung dafür?

Naja bei Hp2 gilt generell 40km/h, ich weiß nicht hat Fridingen was im Fahrplan angegeben bzw. ein Zs 3 mit 50 oder 60? Da kann der Reinhard vielleicht was sagen. Sind es aber 40km/h sind 50km/h zu viel.

In deinem Fall wäre auch noch möglich das der Tf vergessen hat den PZB Wachsam zudrücken, aber eins ist sicher ein 40er Befehl gibt es nicht :zwinker: Für was der der Befehl ist komme ich grad nicht drauf, aber ich habe ja jetzt auch Feierabend. Am Besten schaut sich das jemand ortskundiges das an, ich war nur einmal in Fridingen.


Grüße Andreas

Für Fridingen steht im Fahrplan Einfahrt mit 60. Wenn die Zwangsbremsung ein paar Meter hinter dem Siganal kam, also etwa 4 Sekunden später, dann hat der Tf vergessen das Vorsignal für die Ausfahrt zu quittieren. Da diese Zwangsbremsung an einem (Vor-)Signal in Verbindung mit Hauptsignal war, ist ein Befehl zu geben.

Reinhard

Hallo,

ach ja stimmt, läuft wie eine unzulässige Vorbeifahrt am Haltzeigenden Signal. Habs grad in der 408 nochmal angeschaut :pfeifen:

Grüße Andreas

OK, ich meinte, es gibt so nen Befehl vom Fdl, wo der Tf dann nur praktisch "auf Sicht" mit 40 fahren darf :zwinker:

Das mit den 4 Sekunden könnte hinkommen.

Mit 40 (bzw max. 45) fährt er, weil er durch den Halt "Wechselblinken" bei der Indusi bekommt und erneut eine Zwangsbremsung bekommen würde, wenn er schneller wäre.

Reinhard

Fridinger hat geschrieben:Das Vsig in Fridingen hat Halt gezeigt, als wir am Hsig waren, hat dies aber Langsamfahrt gezeigt. Folglich ist der Zug mit rund 50km/h vorbeigefahren, einige Meter danach hat aber wohl die PZB gefunkt und erstmal eine Zwangsbremsung veranstaltet.

Habe gestern gehört, dass vor ein paar Tagen das ESig in Fridingen eine Störung hatte und trotz Hp2 dem Tf einen "2000er" geschickt hat. Könnte das evtl auch gewesen sein.

Reinhard