Bahnkutscherforum

Hallo ins Forum !

Nun zu den Bilder, diese wurde im 1988 bei Rottweil und Hattingen gefertigt.

Das erste Bild zeigt keine Doppelausfahrt !!, der Eilzug mit einer grünen ? (140) und Silberlingen
fährt nach Stuttgart aus dem Bhf in Richtung Autunnel aus. Der 628 hatte eine Sägefahrt auf dem
anderen Gleis, damit er an einen anderen Bahnsteig fahren konnte. Diese Manöver
war damals öfters zu beobachten. Inzwischen sind die Gleise und Weichen dort anders verlegt worden.




Ich denke dies war ein Eilzug aus Tuttlingen mit der 110 105 kurz vor dem heutigen Haltepunkt
RW-Saline.




Der Gegenzug unweit der gleichen Stelle.



Dann folgte die 212 166 mit dem Eilzug nach Villingen. Damals oft zu sehen
der "Gepäckwagen".




Diese Bilder wurden im Bereich Hattingen/Baden gefertigt. Der Bahnhof zog mich
damals immer wieder an, da es ein abwechslungsreiches Zugangebot gab. Ich weis
auch noch aus meiner Jugendzeit, dass zumindest eine Schienenbusverbindung von
Tuttlingen nach Singen fuhr und in Hattingen und Talmühle anhielt.

Die nachfolgenden Bilder zeigen jeweils D-Züge beim Befahren des Einödviadukt bei
Hattingen. In den späteren Jahren sind die Stelle leider sehr zugewachsen.






Eine 111er bei der Ausfahrt aus dem Tunnel in Hattingen in den Bahnhof mit einem
Schnellzug nach Offenburg.



Ein weiterer D-Zug bei der Durchfahrt in Hattingen in Richtung Immendingen.



So das war es für Heute, sorry nochmals für den anderen Beitrag ohne Text.

Ein schönes Wochenende wünscht Euch allen

Heinz aus Rottweil

Schön !
Danke für die Mühe !
Gruß Oli

Tolle Bilder, danke...

HAllo,

wieder einmal sehr interessante Fotos :daumen hoch:

Grüße Andreas

Lieber Heinz,

wirklich sehr schöne Bilder!
Ich merke, dass ich schon lange nicht mehr dort war...
sind die Bilder des Einödviadukts in Blickrichtung Hattingen (aus dem Bauch heraus hätte ich es genau anders herum vermutet)? Wenn ich die Wagenreihung ansehe, handelt es sich im ersten Fall um den EC Hermann Hesse, damals mit nur einem Kurswagen nach Chur (vorne) hinter der 111, der damals einzigen im Planverkehr auf der Gäubahn (neben der abendlichen Gegenleistung). Der Gegenzug dürfte nur wenige Minuten später geschossen worden sein, denn der "Schwabenland" für dann in Gegenrichtung (mit Kurswagen aus Ventimiglia). Nach der Elektrifizierung Singen-Schaffhausen fand dann eine Zugkreuzung der beiden Topzüge in Tuttlingen statt, allerdings verloren sie entgegen der ursprünglichen Planung ihren Rang und fuhren nurmehr als D-Züge.

Hallo ins Forum !

Die Bilder des Einödviadukts sind in Blickrichtung Hattingen/Einmündung der Schwarzwaldbahn gefertigt worden. Dort am Hang verläuft eine Waldweg, welchen man vom Parkplatz des Donauversicherung erreichen kann.


Gruß aus Rottweil


Heinz

Heinz aus Rottweil hat geschrieben:Donauversicherung

:Kopf_Kratz: Haben die auch günstige Tarife?

Reinhard