Wieder mal abends an der Brenzbahn [m8B+1V]
Verfasst: Sa 3. Jul 2010, 19:48
Hallo,
auch die letzten beiden Abende war ich an der Brenzbahn unterwegs. Für Donnerstag war ein leerer Zementzug angekündigt, weshalb ich mich nach Hermaringen begeben habe. Als ich noch am Bü in Giengen stand, waren die Schranken zu ungewohnter Zeit unten, jedenfalls ungewohnt für mich. Aus dem Bogen heraus tauchte dann auch die geplante 225 031 aus - aber ohne Zug, nur als Lz für den 56209 ab Giengen. Somit schien nicht mehr mit einem Zementzug zu rechnen sein. Am Hang bei Hermaringen bot sich ein blühender Busch an, der als Motivbereicherung für die Züge diente:
650er-Doppel als RE.
Bevor der Güterzug los kann, muss immer erst der IRE in Giengen sein. So gab´s erst noch diesen unbekannten 611er.
Es dauerte eine Weile, bis endlich das ersehnte 16-Zylinder-Brummeln der 225 ertönte und sie dann endlich mit ihrem Zug im Streiflicht auftauchte. Vornewegs gab´s etwas Auflockerung vom Schiebewandwageneinerlei.
Ein Video der letzten Tage gibt´s auch noch:
[youtube1]http://www.youtube.com/watch?v=sC5G7IVCiUE[/youtube1]
Danach ging´s auf ein Bierchen mit einem ehemaligen Lehrer nach Eselsburg in die Talschenke :prost:
Gestern Abend sollte dann mal wieder der Locon dran glauben, nachdem meine Wunschstelle bei Aufhausen jetzt geklappt hatte, wollte ich ihn mal etwas nördlicher. In Lorch waren im Abstand von zwanzig Minuten zwei unerkannte Gz Ri. Aalen gefahren, einer davon würde bestimmt der Locon gewesen sein. Itzelberg hatte noch Sonne, war aber eher schon gegenlichtig, also nördlich von Königsbronn. Als ich am Bahnübergang in Königsbronn vorbeikam, war dieser jedoch geschlossen. Für den RE doch noch etwas zu früh... Trotzdem mal weiter auf die nächste Straßenbrücke, hmm, hier ging nix, der Locon tauchte dann jedoch schon auf. Die fotografisch wenig brauchbare Beladung ließ dann das verpasste Bild verschmerzen (Lok, dann 2 Container, dann 100 m leer, dann 3 Container, dann wieder etwa 100 m leer und dann noch etwa 150-200 m Container). Noch etwas überlegt, wie ich den RE machen könnte, der kam dann aber recht bald, als Trost gab´s 628 340 und ein Nachschuss in der "Einflugschneise" wurde angefertigt:
Danach machte ich mich wieder auf den Heimweg, bei Itzelberg passte ich noch den nordwärtsfahrenden RE ab. Die Sonne war schon ziemlich im Schlonz:
Grüße, Hannes
auch die letzten beiden Abende war ich an der Brenzbahn unterwegs. Für Donnerstag war ein leerer Zementzug angekündigt, weshalb ich mich nach Hermaringen begeben habe. Als ich noch am Bü in Giengen stand, waren die Schranken zu ungewohnter Zeit unten, jedenfalls ungewohnt für mich. Aus dem Bogen heraus tauchte dann auch die geplante 225 031 aus - aber ohne Zug, nur als Lz für den 56209 ab Giengen. Somit schien nicht mehr mit einem Zementzug zu rechnen sein. Am Hang bei Hermaringen bot sich ein blühender Busch an, der als Motivbereicherung für die Züge diente:
650er-Doppel als RE.
Bevor der Güterzug los kann, muss immer erst der IRE in Giengen sein. So gab´s erst noch diesen unbekannten 611er.
Es dauerte eine Weile, bis endlich das ersehnte 16-Zylinder-Brummeln der 225 ertönte und sie dann endlich mit ihrem Zug im Streiflicht auftauchte. Vornewegs gab´s etwas Auflockerung vom Schiebewandwageneinerlei.
Ein Video der letzten Tage gibt´s auch noch:
[youtube1]http://www.youtube.com/watch?v=sC5G7IVCiUE[/youtube1]
Danach ging´s auf ein Bierchen mit einem ehemaligen Lehrer nach Eselsburg in die Talschenke :prost:
Gestern Abend sollte dann mal wieder der Locon dran glauben, nachdem meine Wunschstelle bei Aufhausen jetzt geklappt hatte, wollte ich ihn mal etwas nördlicher. In Lorch waren im Abstand von zwanzig Minuten zwei unerkannte Gz Ri. Aalen gefahren, einer davon würde bestimmt der Locon gewesen sein. Itzelberg hatte noch Sonne, war aber eher schon gegenlichtig, also nördlich von Königsbronn. Als ich am Bahnübergang in Königsbronn vorbeikam, war dieser jedoch geschlossen. Für den RE doch noch etwas zu früh... Trotzdem mal weiter auf die nächste Straßenbrücke, hmm, hier ging nix, der Locon tauchte dann jedoch schon auf. Die fotografisch wenig brauchbare Beladung ließ dann das verpasste Bild verschmerzen (Lok, dann 2 Container, dann 100 m leer, dann 3 Container, dann wieder etwa 100 m leer und dann noch etwa 150-200 m Container). Noch etwas überlegt, wie ich den RE machen könnte, der kam dann aber recht bald, als Trost gab´s 628 340 und ein Nachschuss in der "Einflugschneise" wurde angefertigt:
Danach machte ich mich wieder auf den Heimweg, bei Itzelberg passte ich noch den nordwärtsfahrenden RE ab. Die Sonne war schon ziemlich im Schlonz:
Grüße, Hannes
