Bahnkutscherforum

Betriebsleiter FvM ist seit September nicht mehr bei der HzL sondern bei der SBB Deutschland in Konstanz tätig.

http://www.sbb-deutschland.de/artikel.p ... =395903469

Mal schauen, ob dann später nicht die SBB Deutschland die
Bodensee-Gürtelbahn befahren wird... Denn ob der neue
genauso viel Spaß und Interesse an der Sache mitbringt,
steht noch in den Sternen... :Kopf_Kratz:

bahnkutscher jun. hat geschrieben:Mal schauen, ob dann später nicht die SBB Deutschland die
Bodensee-Gürtelbahn befahren wird... Denn ob der neue
genauso viel Spaß und Interesse an der Sache mitbringt,
steht noch in den Sternen... :Kopf_Kratz:

Hoffen wir mal das er so viel Spaß dran hat :zwinker:

Diese Meldung hätte ja eigentlich von mir vor Ort kommen müssen.

Ich denke aber, sollte die DB mal wieder einen ICE-Ersatz von einem anderen EVU fahren lassen, ist es sehr gut möglich, dass mal ein Flirt über die Gäubahn nach Stuttgart rauscht. :Lauser:

Reinhard

Es wäre auch vernünftiger auf einer durchgehend elektrifizierten Strecke ein elektrisches Fahrzeug einzusetzen anstatt mit Dieseltriebwagen unter Oberleitung zu fahren.

Tja LOGISTIK hat halt nichts mit LOGIK zu tun ist fast überall so

Hannes hat geschrieben:Es wäre auch vernünftiger auf einer durchgehend elektrifizierten Strecke ein elektrisches Fahrzeug einzusetzen anstatt mit Dieseltriebwagen unter Oberleitung zu fahren.

Es wäre auch vernünftiger diese Strecke auszubauen und noch vernünftiger wäre es, auch auf Kosten eines zusätzlichen Umlaufes, die Wendezeiten zu verlängern bzw. die Strecke endlich zu beschleunigen um genügend Puffer zu haben, die Fahrzeiten sind alles andere als Konkurrenzfähig.
Den Fernverkehr sollte einfach die SBB übernehmen, die DB hat doch eh kein Interesse daran, betreibt ihn nur damit ihn kein anderer bekommt.

bahnkutscher sen. hat geschrieben:ch denke aber, sollte die DB mal wieder einen ICE-Ersatz von einem anderen EVU fahren lassen, ist es sehr gut möglich, dass mal ein Flirt über die Gäubahn nach Stuttgart rauscht

So der Herr Frank von Meißner ist jetzt anzutreffen in Konstanz.
Es wäre zwar nicht schlecht wenn ein Seehas nach Stuttgart fahren würde (als ICE Ersatz Leistung - hoffentlich nicht zu oft).

Jedoch ist der Seehas (wenn nicht gerade keine Schule und auch keine Hauptverkehrszeit ist ) Relativ knapp bestückt, für den Seehas reicht es. Es stehen insgesamt 9 Seehas Flirt`s zur Verfügung die in den Hautpverkehrszeiten unter anderm in Doppeltraktion fahren.

So September ist, dann müsste man ja bald Tanken können in Stockach :zwinker:

Gruß Baden