Kurvig geht’s ins Wutachtal (22B 3,7MB)
Verfasst: Fr 22. Mai 2009, 18:17
Guten Tag liebe Forumsgemeinde,
am Vatertag gönnte ich mir und meiner Familie die Fahrt mit der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen und zurück. Weil in Zollhaus noch etwas Zeit bis zur Abfahrt war, erklommen wir das alte Stellwerk aus Konstanz.
Von hier oben hat man einen guten Überblick über den Bahnhof.
Drinnen kann man sich mal als Weichensteller betätigen, so wie meine beiden Frauen es tun.
Im Museum entdeckte ich dann dies:
Soviel zum Thema „Alkohol im Dienst!“
Langsam wurde es Zeit seine Plätze zu suchen,
denn der Zug steht abfahrbereit am Bahnsteig.
Dann ein Pfiff und los ging's, vorbei am Ausfahrtsignal von Zollhaus.
Nur kurz waren wir im Tageslicht, und schon verschwand der Zug im 805m langen Buchberg-Tunnel.
Gleich darauf folgte der Biesenbach-Viadukt mit einer Länge von 252,5m.
Vom Bahnhof Epfenhofen aus sieht man die eben überfahrene Brücke.
Im Bahnhof Fützen hat die Museumseisenbahn ihre Remise mit dem einzigsten funktionierenden Bekohlungskran seiner Bauart.
Nach einem kurzen Halt wird der Zug vom Bahnhofsvorsteher in original Uniform abgepfiffen.
Weiter ging die Fahrt hinunter ins Tal, und hinein in den 1700m langen Stockhalde-Kreiskehrtunnel.
Nur kurz war der Blick auf das namensgebende Flüsschen der Bahn.
Nach gut einer Stunde Fahrzeit mit gemächlichen 25 km/h waren wir im Endbahnhof Weizen angekommen. Dort wartete auch schon der „Walfisch“ 641 015 auf Reisende nach Waldshut.
Unser Zugpferd 50 2988 hatte Durst und wurde zu Tränke geführt.
Nach einer Pause von etwa einer halben Stunde hieß es wieder „Vorsicht am Zug, der Bahnsteig fährt ab“. Bergauf war die Lok „richtigrum“ am Zug.
Das erste Bergfahrtbild entstand bei der Einfahrt in den Stockhalde-Kreiskehrtunnel.
Weiter ging es bergauf durch das junge Grün des Schwarzwalds ...
... vorbei am Einfahrtsignal von Fützen.
Am Bahnhof Epfenhofen wurde der Zug von mehreren Schaulustigen erwartet.
Kurz darauf befuhren wir den Talübergang Epfenhofen.
Nach einer Kehrschleife von 180 Grad kommt wieder das Biesenbach-Viadukt in Sicht.
Das letzte Bild dieser Fahrt entstand dann hier am Einfahrtsignal von Zollhaus-Blumberg.
[ot]Nun noch etwas in eigener Sache:
Leute, bitte räumt doch euren Abfall auf, wenn ihr den Zug verlasst, es macht doch wirklich nicht viel Umstände. Hier mein Erlebnis:
Als der Zug angekommen war, und die Fahrgäste ausstiegen, räumte eine Familie unter Hinterlassung mehrerer leeren Flaschen, zwei angebissenen Brezeln, verschiedener Einwickelpapiere und einer Scheibe zertretener Wurst das Feld. Als ich sie darauf ansprach, bekam ich zur Antwort, dass mich das erstens gar nichts anginge, und sie zweitens genug für die Fahrt bezahlt hätten. Und drittens sollten die Leute gefälligst etwas tun für ihr Geld.
Über soviel Unverständnis und Ignoranz konnte ich nur den Kopf schütteln. Deshalb gilt hier mein Dank allen Personen vor und hinter den Kulissen, die dafür sorgen, dass solche Fahrten auch in Zukunft noch möglich sind. So, das musste einfach mal raus.[/ot]
Zum Abschluss des Tages machten wir noch einen Abstecher nach Schaffhausen, oder besser gesagt, nach Neuhausen an den Rheinfall, wo unter anderem auch diese kleine Impression entstand.
So, das war's wieder mal von mir. Vielleicht habe ich auch dem einen oder anderen etwas Lust auf diese kleine Dampftour gemacht.
Grüßle
Friederich
am Vatertag gönnte ich mir und meiner Familie die Fahrt mit der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen und zurück. Weil in Zollhaus noch etwas Zeit bis zur Abfahrt war, erklommen wir das alte Stellwerk aus Konstanz.
Von hier oben hat man einen guten Überblick über den Bahnhof.
Drinnen kann man sich mal als Weichensteller betätigen, so wie meine beiden Frauen es tun.
Im Museum entdeckte ich dann dies:
Soviel zum Thema „Alkohol im Dienst!“
Langsam wurde es Zeit seine Plätze zu suchen,
denn der Zug steht abfahrbereit am Bahnsteig.
Dann ein Pfiff und los ging's, vorbei am Ausfahrtsignal von Zollhaus.
Nur kurz waren wir im Tageslicht, und schon verschwand der Zug im 805m langen Buchberg-Tunnel.
Gleich darauf folgte der Biesenbach-Viadukt mit einer Länge von 252,5m.
Vom Bahnhof Epfenhofen aus sieht man die eben überfahrene Brücke.
Im Bahnhof Fützen hat die Museumseisenbahn ihre Remise mit dem einzigsten funktionierenden Bekohlungskran seiner Bauart.
Nach einem kurzen Halt wird der Zug vom Bahnhofsvorsteher in original Uniform abgepfiffen.
Weiter ging die Fahrt hinunter ins Tal, und hinein in den 1700m langen Stockhalde-Kreiskehrtunnel.
Nur kurz war der Blick auf das namensgebende Flüsschen der Bahn.
Nach gut einer Stunde Fahrzeit mit gemächlichen 25 km/h waren wir im Endbahnhof Weizen angekommen. Dort wartete auch schon der „Walfisch“ 641 015 auf Reisende nach Waldshut.
Unser Zugpferd 50 2988 hatte Durst und wurde zu Tränke geführt.
Nach einer Pause von etwa einer halben Stunde hieß es wieder „Vorsicht am Zug, der Bahnsteig fährt ab“. Bergauf war die Lok „richtigrum“ am Zug.
Das erste Bergfahrtbild entstand bei der Einfahrt in den Stockhalde-Kreiskehrtunnel.
Weiter ging es bergauf durch das junge Grün des Schwarzwalds ...
... vorbei am Einfahrtsignal von Fützen.
Am Bahnhof Epfenhofen wurde der Zug von mehreren Schaulustigen erwartet.
Kurz darauf befuhren wir den Talübergang Epfenhofen.
Nach einer Kehrschleife von 180 Grad kommt wieder das Biesenbach-Viadukt in Sicht.
Das letzte Bild dieser Fahrt entstand dann hier am Einfahrtsignal von Zollhaus-Blumberg.
[ot]Nun noch etwas in eigener Sache:
Leute, bitte räumt doch euren Abfall auf, wenn ihr den Zug verlasst, es macht doch wirklich nicht viel Umstände. Hier mein Erlebnis:
Als der Zug angekommen war, und die Fahrgäste ausstiegen, räumte eine Familie unter Hinterlassung mehrerer leeren Flaschen, zwei angebissenen Brezeln, verschiedener Einwickelpapiere und einer Scheibe zertretener Wurst das Feld. Als ich sie darauf ansprach, bekam ich zur Antwort, dass mich das erstens gar nichts anginge, und sie zweitens genug für die Fahrt bezahlt hätten. Und drittens sollten die Leute gefälligst etwas tun für ihr Geld.
Über soviel Unverständnis und Ignoranz konnte ich nur den Kopf schütteln. Deshalb gilt hier mein Dank allen Personen vor und hinter den Kulissen, die dafür sorgen, dass solche Fahrten auch in Zukunft noch möglich sind. So, das musste einfach mal raus.[/ot]
Zum Abschluss des Tages machten wir noch einen Abstecher nach Schaffhausen, oder besser gesagt, nach Neuhausen an den Rheinfall, wo unter anderem auch diese kleine Impression entstand.
So, das war's wieder mal von mir. Vielleicht habe ich auch dem einen oder anderen etwas Lust auf diese kleine Dampftour gemacht.
Grüßle
Friederich