Bahnkutscherforum

Moin,

im "neuen" DSO habe ich folgenden Artikel gefunden:

Talent und exSeehäsle bei der SWEG, Teil 1

Talent Teil 2

MFG

Sascha

Ich stimme dem aus DSO zu: Irgendwie etwas Farblos aber eine Schlanke Form! :zwinker:

Fridinger hat geschrieben:Ich stimme dem aus DSO zu: Irgendwie etwas Farblos aber eine Schlanke Form! :zwinker:

Und schnell, die können wie die FLIRTS sehr schnell auf 120 km/h kommen. Man braucht nur einen guten Stand :hahaha: auf dem Boden, um nicht zu einer Kanonenkugel zu werden.

MFG

Sascha

Aber die RS1 beschleunigen doch auch sehr schnell auch 120 km/h (Siehe auch HIER)

Fridinger hat geschrieben:Aber die RS1 beschleunigen doch auch sehr schnell auch 120 km/h (Siehe auch HIER)

Stimmt schon, aber bist du mal im Flirt der SBB gestanden, wenn der voll beschleunigt oder aus voller fahrt bremst? Es haut dich voll von den Socken. (Kaffetasse ist quer durchs Abteil geflogen, zum Glück war ich allein :pfeifen: ). Der Talent hat ähnliche Werte wie der FLIRT.

MFG

Sascha

Denn muss ich auch mal erwischen wie lange bleibt der da?

Ich schätze bis die RS1 wieder zurück kommen. Das wird der Fall sein, wenn Stadler endlich mit der Seehäsle-Auslieferung in die Pötte kommt.

Reinhard

Also schon noch ne Weile :pfeifen:

Ist das nicht unabhängig von den Seehäsle-VT? Laut einem Beitrag auf DSO dienen die SWEG RS1 bei der HzL nur als Ersatz für in HU befindliche Shuttles.

Eigentlich könnte euch Stadler ihren Leih-RS1 zur Verfügung stellen, wobei ich hoffe, dass sich HzL und SWEG auch den Talent-Leiheinsatz sehr gut vom Hersteller bezahlen lassen :sonne:

Laut einem Beitrag auf DSO dienen die SWEG RS1 bei der HzL nur als Ersatz für in HU befindliche Shuttles.

Das kann ich mir so nicht ganz vorstellen. Mit der ersten HU soll zwar bald begonnen werden, aber immer nur ein RS1, dann ist trotzdem noch einer als Ersatz vor Ort.

Glaube auch nicht, dass da der Zweckverband mitspielen würde, wenn während dem ganzen HU-Zeitraum hier Fahrzeuge ohne Fahrscheinautomaten rumfahren würden.

Reinhard