Bahnkutscherforum

Danke für den Link,

das hätte ich bestimmt übersehen, ist ein herrlicher Beitrag.

Vor allem wusste ich nicht das Deißlingen mit einem Dr S2 Stellwerk ausgerüstet war, ich dachte immer das wäre auch mechanisch gewesen. Ich wusste auch nicht das in Schwenningen schon 99 die neuen Signale standen, dachte die wäre erst im neuen Jahrtausend kurz vor der Inbetriebnahme aufgestellt worden. Wob ei ich gerade bei Stellwerke.de in der Liste das so interpretiere als wäre der Ww in dieser Zeit bereits durch Dr Technik ersetzt worden.

Grüße Andreas

Ist das Geil, eine blaue 212 und ein einziger Silberling hinten dran, und dass dann als Personenzug bezeichnen :daumen hoch:
Heutzutage kaum vorstellbar, wenn der "normale" Bahnfahrer eine Güterlok und einen Bn-Wagen sieht, dass derjenige dort auch wirklich einsteigt :)

Man könnte ja mal so einen Zuch nachstellen :Frol:

Grüße Andreas

Bahner hat geschrieben:Ist das Geil, eine blaue 212 und ein einziger Silberling hinten dran, und dass dann als Personenzug bezeichnen
Heutzutage kaum vorstellbar, wenn der "normale" Bahnfahrer eine Güterlok und einen Bn-Wagen sieht, dass derjenige dort auch wirklich einsteigt :)

Wäre doch mal eine Möglichkeit, wenn die HzL wieder Fahrzeugmangel hat.

Reinhard

KBS720 hat geschrieben:Vor allem wusste ich nicht das Deißlingen mit einem Dr S2 Stellwerk ausgerüstet war, ich dachte immer das wäre auch mechanisch gewesen. Ich wusste auch nicht das in Schwenningen schon 99 die neuen Signale standen, dachte die wäre erst im neuen Jahrtausend kurz vor der Inbetriebnahme aufgestellt worden. Wob ei ich gerade bei Stellwerke.de in der Liste das so interpretiere als wäre der Ww in dieser Zeit bereits durch Dr Technik ersetzt worden.

Deißlingen war sogar beim Bau des Streckenstellwerkes Rottweil in den 70er-Jahren zur Fernsteuerung durch den Fdl TR vorgesehen, wurde aber wohl wegen der nicht vorhandenen Reisenden-Unterführung nie realisiert.

Der Bf Deißlingen war bis zum Bau des ESTW auf der Rottweiler Stelltafel vorhanden, aber nicht angeschlossen zur Fernsteuerung.

In Schwenningen wurden in den 90er-Jahren die Signale des Ww Richtung Villingen durch Lichtsignale ersetzt, welche vom Fdl mit einem DrS2-Pult bedient wurden.
Diese Signale sind jetzt übrigens in Horb Gbf im Bereich des ehm. Stw 4 verbaut und endlich in Betrieb.

Gruß Diesellok-Tf

Hallo,

danke für die aufschlussreichen Hinweise, zur der Zeit habe ich mich halt noch nicht so mit der Stellwerkstechnik und der Eisenbahn beschäftigt.

Grüße Andreas

Hallo,

mal wieder was aus dem Hifo:

Trossinger Eisenbahn 1995-99
Kbs 742 mit V100 und 628 1995-99

Gruß

ortenau-s-bahner hat geschrieben:Hallo,

mal wieder was aus dem Hifo:

Trossinger Eisenbahn 1995-99
Kbs 742 mit V100 und 628 1995-99

Gruß

Um genau diese beiden Links geht ja die Diskussion hier, schau mal oben nach, da sind die Links schon eingestellt.

Diesellok-Tf hat geschrieben:Um genau diese beiden Links geht ja die Diskussion hier, schau mal oben nach, da sind die Links schon eingestellt.

Sorry, hatte ich nicht gesehen gehabt. Habe meinen Beitrag schon zur Löschung gemeldet. :verlegen:

Warum, löschen brauch man das doch nicht.
Später fehlt einem nur der Faden.