Bahnkutscherforum

Hallo,

so dann wollen wir den Theard mal aus der Versenkung holen:

14.Juli
Nach Frühschicht sollte 115 114 am 186 einmal dran glauben, also gings noch davor nach Möhringen:
13:36 101 076-8 mit dem IC 185 (Stuttgart Hbf-Zürich HB)


Statt 115 114 kam dann allerdings die 346, welche ich aber bisher auch noch nicht hatte:
14:37 115 346-9 mit dem IC 186 (Zürich HB-Stuttgart Hbf) bei Talmühle


17.Juli
16:19 120 149-0 mit dem IC 184 (Zürich HB-Stuttgart Hbf) bei Welschingen


21.Juli
Nach eher erfolgloser Stellensuche für den 185 zwischen Möhringen und Hattingen gings weiter gen Süden.
Irgendwie mag die 110 441, so das ich bei Talmühle auflauerte, mangels einer anderen Stelle:
14:23 110 441-3 mit dem IC 186 (Zürich HB-Stuttgart Hbf)


22.Juli
Und weils so schön war, wurde sie gleich nochmal verhaftet:
10:33 110 441-3 mit dem IC 282 (Zürich HB-Stuttgart Hbf) bei Möhringen


24.Juli
Da der ETR 610 auf Messfahrt unterwegs sein sollte, begab ich mich mal ganz weit in andere Reviere:
09:16 ETR 610 107-0 als Mess LPFT-T 92530 (Stuttgart Hbf - Singen (Htw) Bondorf


Bis Grünholz hatte ich ihn wieder:
09:55 ETR 610 107-0 als Mess LPFT-T 92530 (Stuttgart Hbf - Singen (Htw)


In Rottweil sollte eine Stunde Pause sein, doch die fiel aus und was der adhoc mir gemeldete 218ern Schotterzug machte wusste ich nicht, da der Azubi in TR nicht mehr sprechen wollte. Also auf Verdacht gen Süden. Gerade als ich in Neufra war, fuhr die 218 dort aus. Bis Spaichingen hatte ich ihn. Leider fuhr er ab dort dann durch:
10:49 218 139-47 mit dem Bauz 93750 (Rottweil-Schaffhausen GB)


28.Juli
Da ich die 115 205 noch nicht hatte und man den südlichen Bereich ergo eigentlich Schwarzwaldbahn abgrasen sollte, gings an den ex Bf Talmühle:
11:38 115 205-7 mit dem IC 183 (Stuttgart Hbf-Zürich HB)


Tja für den 186 extra nach Neckarhausen fahren wollte ich nicht und es fiel mir nix ein, also nochmal Talmühle (reicht jetzt dann auch wieder )
14:24 115 205-7 mit dem IC 186 (Zürich HB-Stuttgart Hbf)


ein Drehstromer darf jetzt auch mal noch rein:
15:35 101 069-3 mit dem IC 187 (Stuttgart Hbf-Zürich HB) in Hattingen


Das solls für heute mal gewesen sein. Hoffe es war nicht zu viel

Grüße Andreas

Hallo,

nachdem ich seit 28.Juli nix mehr produktives beigetragen habe "muss" ich auch mal wieder was zeigen ;)

Beginnen wir mit dem 16.August
Die letzten Einsätze von 110 446 lockten mich an die Gäu-/Schwarzwaldbahn:
13:46 110 446-2 mit dem IC 185 (Stuttgart Hbf-Zürich HB) bei Möhringen


Für die Rückfahrt sollte es mal wieder weiter gen Süden gehen:
Welschingen:
15:45 101 142-8 mit dem IC 187 (Stuttgart Hbf-Zürich HB)


Pfeifend kam sie dann ums Eck
16:19 110 446-2 mit dem IC 184 (Zürich HB-Stuttgart Hbf)


Eigentlich dachte ich das war's wohl. Die Stimmung hatte gepasst doch tags darauf wurde es noch mal möglich sie abzulichten:
17.August
14:53 110 446-2 mit dem IC 187 (Stuttgart Hbf-Zürich HB) bei Sulz


Da mir eine Verfolgung nicht realistisch erschien fuhr ich ein Stück weiter nach Grünholz wo das Auto dank Baustelle schön im Schatten stehen bleiben konnte. In der Hoffnung das am 281 vielleicht ne 181 hängt sollte auch endlich mal ein gescheites Grünholz Bild entstehen
16:29 425 306-8 als RE 19091 (Stuttgart Hbf-Rottweil)


Vom inzwischen schon wieder abgetragenen Affenberg konnte dann der 281 erlegt werden, jedoch nicht mit 191 sondern sogar mit Werbe 101:
16:55 101 016-4 "DERTOUR Wien" mit dem IC 281 (Stuttgart Hbf-Zürich HB)


Nun hieß es aber weiter gen Süden fahren damit die 110 nicht unfotografiert bleibt und so wurde bei Hattingen wieder Stellung bezogen. Allerdings wurden die Schatten immer länger und so ging das Zittern los (gehört mal Rückschnitt her), doch es klappte noch.
18:29 110 446-2 mit dem IC 182 (Zürich HB-Stuttgart Hbf)


Das war es dann in Sachen 110 446 für mich gewesen.

30.August

181 201 sollte wieder mal ins Gäu kommen, also auf an die Strecke. Nur wo wollte ich sie machen, mh im Bereich Hattingen könnte man mal schauen also Wald hochgekrabselt und wieder runter nix zufriedenstellendes, die Zeit drängt aber also an die Brücke in der Ausfahrt. Flott an der Brücke runter und auf einmal war der Boden weg und ich rutsche fröhlich den Hang runter bis mein rechter Fuß das schmerzvoll stoppte. Ich dachte schon ich hatte mir den Fuß gebrochen (hat ein Kumpel paar Tage zuvor beim Fotografieren geschafft), gerade noch rechtzeitig humpelte ich an die Stelle:
11:36 181 201-5 mit dem IC 183 (Stuttgart Hbf-ZÜrich HB)

War aber glücklicherweise nichts schlimmes, am nächsten Tag hat man schon fast nix mehr gespürt :Frol:

Anschließend ging es noch nach Möhringen:
12:32 181 210-6 mit dem IC 280 (Zürich HB-Stuttgart Hbf)


19.September
Der Zuckerrübenzug bzw. dessen Leerzug lockte mich an die Gäubahn:
10:31 120 120-1 mit dem IC 282 (Zürich HB-Stuttgart Hbf) bei Möhringen


10:47 185 064-3 mit dem GC 49580 (Schaffhausen GB-Straubing)


11:45 185 064-3 mit dem GC 49580 (Schaffhausen GB-Straubing) bei Aistaig


22.September

Für 113 267 ging's schnell nach Weilheim:
11:24 113 267-9 mit dem IC 183 (Stuttgart Hbf-Zürich HB)


23.September
Tags darauf ging's wegen einer sowjetischen Lady an die Gäubahn:

09:10 232 635-2 mit dem M 62804 (Neunkirchen(Saar)Hbf-Immendingen) an der Nebelgrenze Aldingen


09:27 232 635-2 mit dem M 62804 (Neunkirchen(Saar)Hbf-Immendingen) in Spaichingen beim Kreuzungshalt und Überholung


09:52 185 089-0 mit einem Mischer bei Balgheim


10:02 232 635-2 mit dem M 62804 (Neunkirchen(Saar)Hbf-Immendingen)


Bei Weilheim konnte die Fuhre abermals abgelichtet werden:
10:20 232 635-2 mit dem M 62804 (Neunkirchen(Saar)Hbf-Immendingen)


08Oktober

Auf Grund des 110er Sdz begab ich mich nach Sulz, wo ich auf Rolf traf :zwinker:
17:01 110 469-4 mit dem PF 13983 (Jena-Göschwitz - Schaffhausen PB)


11.Oktober
Das DB Museum war mit seinem ganz Gruscht zum 150 Jahre Jubiläum der Hochrheinbahn nach Radolfzell unterwegs. In Eutingen wartet ich auf die Fuhre und wie immer RE im Licht Sonderzug nicht:
13:14 140 128-0;1113 311-5;217 014-0 und 141 001-8 mit dem Lr 91341 (Darmstadt Kranichstein-Radolfzell)


Da in Rottweil der Fdl Azubi da war welchen ich kenne, hoffte ich alle Kreuzungshalte mitzubekommen, dem war aber nicht wirklich so. Bei Dettingen verpasste ich die Fuhre, so das ich sie erst in Grünholz wieder hatte:
13:52 140 128-0;1113 311-5;217 014-0 und 141 001-8 mit dem Lr 91341 (Darmstadt Kranichstein-Radolfzell)


Nun ging's in flotter Fahrt weiter, da in Talhausen der Bü gestört war bekam der Zug was drauf, was normal dazugeführt hätte das er nachdem Ringzug erst weiter gekommen wäre, aber nein der wurde bis Neufra durchgedrückt, weshalb das geplante Motiv Saline gestorben war. So musste bei Neuhaus improvisiert werden:
14:37 140 128-0;1113 311-5;217 014-0 und 141 001-8 mit dem Lr 91341 (Darmstadt Kranichstein-Radolfzell)


Trotz dieser Aktion, wurde der Zug immer früher, was dann tatsächlich noch ein Sonnenbild bei Möhringen ermöglichte zur Planzeit 2 Stunden später wäre an Sonne gar nicht mehr zu denken gewesen:
15:12 140 128-0;1113 311-5;217 014-0 und 141 001-8 mit dem Lr 91341 (Darmstadt Kranichstein-Radolfzell)


und wenn man noch da ist kann man den IC auch noch mitnehmen:
15:31 101 029-7 mit dem IC 187 (Stuttgart Hbf-Zürich HB)


12.Oktober
Bereits tags darauf befand ich mich wieder in Horb für die V100 Sonderfahrt nach Waldshut leider wollte es bis auf Horb nirgends auf der Gäubahn mit dem Zug reichen:
10:44 181 207-2 mit dem IC 183 (Stuttgart Hbf-Zürich HB)


10:52 V100 2335 mit dem DPE 92000 (Stuttgart Hbf-Waldshut)


19.Oktober
Die 01 1066 Sonderfahrt zur Sauschwänzlebahn ließ auch zwei Bilder auf der Gäubahn entstehen:
11:40 181 210-6 mit dem IC 183 (Stuttgart Hbf-Zürich HB) bei Weilheim


11:55 01 1066 mit dem DPE 98 (Stuttgart Hbf-Blumberg Zollhaus)


Die restlichen Bilder der Fahrt gibt's dann in der Sauschwänzlebahn Abteilung. Karsten müsste ja auch noch was in der Röhre haben. :zwinker:

04.November

15:14 181 205-6 mit dem IC 187 (Stuttgart Hbf-Zürich HB) bei Saline


08.November

11:54 410 101-0 und 102-8 als LPFT-A 91736 (Schaffhausen-München-Moosach) bei Möhringen


21.November
Just in time nach Dienstschluss konnte 120 502 das erste Mal in gelb bei Aistaig erlegt werden:
12:04 120 502-0 mit dem Mess NbZ 94313 (Singen (Htw) - Stuttgart Hbf)


Hinterher folgte:
12:12 151 169-0 als T 67111 (Singen(Htw)-Kornwestheim Rbf)


So das war's, hoffentlich nicht zu viel.

Grüße Andreas