Schwarzwaldbahn-Bilder zu den Lokankündigungen

[KBS720]

Heute konnte auf dem Weg zum Zug folgendes erlegt werden:

15.41 101 024-8 als Tfzf 46077 (Singen (Htw)-Karlsruhe Hbf)


Bereits am Mittag war 101 071 nach Singen gefahren.

Grüße Andreas

[KBS720]

Heute konnte dank einem Tipp diese Fuhre in Villingen festgehalten werden:
10.28 152 016-8,185 100-5,155 160-5,185 044-5,069-2,037-9 und 151 126-0 als Tfzf 67006 (Singen (Htw)-Offenburg




Es verirrte sich auch ein Messzug in die Gegend:
11.49 120 502-0 mit dem Mess Nbz 91772 (Kehl-Konstanz)


Sowie Besuch einer Ex. Ost Lok:
13.44 203 115-1 mit dem DBV 95170 (Mannheim Rbf-Radolfzell Gbf)


Und wieder mal nach langer Zeit:
14.52 294 763-8 mit dem FZS 55693 (Villingen(Schwarzw)-Knauf)


Wer also in der Zeit bis Ende Mai einmal frei hat, sollte sich mal nach Villingen begeben, zur Zeit ist einiges los :zwinker:


Grüße Andreas

[Schienenstoß]

Der Lokzug kam um ca. 12:30 in Offenburg an und wurde dann verteilt, das BW war leer, keine einzige Lok mehr da.

Das sollte sich in geraumer Zukunft noch wiederhohlen, weil das sind ja die Loks die die Züge bis Singen nachschieben.

[KBS720]

Auch heute kam einiges vorbei :pfeifen:. Auf dem Weg zum Zug hatte er mich bereits überholt, doch in Villingen hatte ich ihn wieder:
07.43 185 171-6 mit dem Umleiter CSQ47731 (Rotterdam-Singen (Htw) Planabfahrt 04.44 :pfeifen:


weil die Übergabe nach Villingen, ewig zu spät war, fuhren die Rangierer schon früher nach Neustadt:
07.53 294 763-8 mit dem FZT 55837 (Villingen-Neustadt(Schwarzw)


In der Zwischenzeit brachten die beiden ESG Maks leere Langeschienenwagen nach Offenburg:
08.11 146 238-1 mit dem RE 5307 (Karlsruhe-Kreuzlingen)


Nachdem ich nun endlich mal das Weichenwärterstellwerk besichtigt hatte, kam natürlich gerade die 120 samt Messzug wieder durch, das war für mich als 120er Fan hart :cussing:
10.13 152 012-1 und 185 171-6 als Tfzf 67008 (Singen-Offenburg)

Nach erfolgreicher Befehlübermittelung gings weiter:
10.35 212 036-8 als Tfzf 93201 (Offenburg-Konstanz)


Dann war erstmal etwas Ruhe und nachdem Mittag, kamen dann diese zwei wieder den Berg hinauf. Nach einem Tankstopp gings dann weiter zum Ziel:
13.55 ESG 1 und ESG 8 mit dem DBV 95132 (Offenburg Gbf-Rottweil) Planabfahrt 06.19


Auf dem Heimweg zum Zug gabs noch:
15.40 294 763-8 mit dem FZS 55693 (Villingen(Schwarzw)-Knauf)


Als ich dann bereits am Bearbeiten dieser Bilder war, erreichte mich eine Meldung aus Donau, vielen Dank dafür. Dort war gerade ein Gaszug in Überholung. Da aber leider kein vierräderiges Fortbewegungsmittel zur Verfügung war, wurde auf 2 Räder umgestiegen. Damit konnte aber nur noch der Bf erreicht werden:
18.05 185 094-0 mit dem CFA 49592 (Schaffhausen-Günzburg)


Ich hoffe sie gefallen euch.

Grüße Andreas

[Markus_LoC]

Wow, es ist ja einiges los derzeit!

Großteils schöne Bilder, besonders der Gaskesselwagen-Zug ist interessant, sowas ist in unserer Region nicht gerade üblich...

Gruß
Markus

[KBS720]

Ich sage danke und hänge ein bisschen was von heute an:
08.31 ESG 8 und ESG 1 als Tfzf 92763 (Stuttgart Untertürkheim-Rottweil) mit 1016+


Keine 30min später die nächste Mak:
09.06 277 018-8 und 216 122-2 mit dem DBV 92029 (Donaueschingen-Bad Hersfeld)


Wieder zwei Stunden später kamen die zwei Maks wieder zurück:
11.00 ESG1 und ESG 8 mit dem DBV 92780 (Rottweil-Stuttgart Untertürkheim)


Aber auch Schenker fuhr wieder Richtung Schwenningen:
294 763-8 mit de FZS 55693 (Villingen(Schwarzw)-Knauf)


Grüße Andreas

[Thomas Glunk]

I
08.31 ESG 8 und ESG 1 als Tfzf 92763 (Stuttgart Untertürkheim-Rottweil) mit 1016+

um 7:30 Uhr standen die MAKs auch schon in RVL, hatten die einen kleine Aufenthalt?

[KBS720]

Jap, weil es keine passende Lücke gab.

Grüße Andreas

[Kinzigtalbahner]

Hallo,

ich werf die Bilder 'mal hier rein. Mit meinem Fahrrad war ich heute in der Nähe des Dreibahnenblicks um auch einmal die 52 7596 machen zu können.
Die Leerfahrt nach Triberg am Posten 60 - auf der echten Schwarzwaldbahn, das ist nicht meine Modellbahn :zwinker:


Als Tunnelfahrt zurück nach St.Georgen - einmal gewöhnlich und einmal experimentell:




Die Bilder der anschließenden Talfahrt sind hochlichtbedingt leider nicht mehr sehr zeigenswert.

Grüße,
Moritz

[Karsten]

:daumen hoch: