Hallo,
*staub wisch*
Dann will ich auch mal wieder was zeigen bzw. Rückstand aufholen :hallo/ade:
18.August
Während den Bauarbeiten in Villingen war 202 264-8 bei uns im A Einsatz unterwegs, wenn die Maschine allerdings aufdrehte musste man die Fenster am Stellwerk zu machen wenn man nicht wie ein Schornsteinfeger aussehen wollte :Frol:
29.August
Die Tatsache das am IC mal wieder eine 120 war und 58 311 talwärts fahren sollten, ließen mich mal wieder an die Heimatstrecke bei Niederwasser fahren:
11:49 120 127-6 mit dem IC 2370 "Schwarzwald" (Konstanz-Hamburg Altona)
Nun sollte die 58er folgen, doch es tat und tat sich nichts. Auf einmal wurde es in die Gegenrichtung grün und der Kieszug rauschte vor Plan durch. Schnell die Füße an die Arme genommen und eine Etage hoch wo just in time dieses Foto gemacht werden konnte:
12:21 185 048-6 mit dem GB 61819 (Friesenheim(Baden)-Villingen(Schwarzw)
Nun konnte ich gemütlich zurück fahren da der RE gerade talwärts rollte. Doch auch dann wollte die 58er noch nicht, sondern erst er auf der Bildfläche erscheinen:
12:38 185 376-0 mit dem GM 46716 (Wolfurt-Moerdijk)
Dann endlich war es soweit :zwinker:
12:59 58 311 mit dem DLr 91361 (Fützen - Ettlingen West)
07.September
Spätschicht in Triberg per Zufall die Kamera dabei gehabt, als vor Dienstschluss der Arbeitszug ettlicher Verspätung und 218 einrollte. Der Fahrweg ins Baugleis war schon lange gestellt aber die Jungs wollten nicht losfahren, da sonst nix mehr im Bereich unterwegs war, hab ich schnell das Bild gemacht, mangels Stativ musste die Kamera auf dem Durchgangsverbotschild des Überwegs Platz nehmen.
1:04 218 261-8 mit Langschieneneinheit
21.September
Wegen 2 Sonderzügen machte ich mich auf an die Strecke, da die eigentliche Stelle nicht bis zur erwarten des Zuges in der Sonne sein sollte, ging's ans Esig St.Georgen wo es ganz gut aussah:
08:53 1142 635-3 mit dem DPF 1899 (Karlsruhe Hbf-Konstanz)
Für den zweiten Sdz in die Gegenrichtung ging's nach Stockburg, der einzigen Stelle wo das Licht in der näheren Umgebung richtig stand, das erkannte auch Murphy und war rechtzeitig da:
10:03 223 144-7 mit dem DPE 25718 (Ravensburg-Freiburg(Brsg)Hbf)
27.September
September-Oktober wurde der Streckenabschnitt St.Georgen-Villingen umfangreich freigeschnitten so das zahlreiche Motive wieder gehen bzw. neue entstanden sind:
Das gab uns Anlass einmal wieder auf Stellensuche zugehen:
14:01 146 232-4 mit dem RE 4713 (Karlsruhe Hbf-Kreuzlingen) bei Peterzell
15:24 101 084-2 mit dem IC 2005 "Bodensee" (Emden Hbf-Konstanz) bei Stockburg
28.September
16:12 52 7596 mit dem DPE 59949 (Triberg-Rottweil)
25.Oktober
Da an der Übergabe eine 145 sein sollte, wollte ich bei Peterzell mal bisschen Stellen probieren:
15:57 RE 4722 (Konstanz-Karlsruhe Hbf) mit Schublok 146 238-1 am ex Bf Peterzell
Sowie ein paar Meter weiter, ausnahmsweise pünktlich:
16:07 145 021-1 mit dem EK 55834 (Villingen(Schwarzw)-Offenburg Gbf)
05.November
Da am Vorabend 146 229 eine Begegnung mit einem Baum hatte, fuhr ich mal geschwind nach Triberg um mir die Sache anzuschauen:
146 229-0
06.November
Mittlerweile nehme ich nur noch selten die Kamera mit aufs Stellwerk, da aber 146 229 wohl abends nach Villingen gebracht wurde, wollte ich noch schnell ein Bild machen. Sie war jedoch weg, als ich aber auf dem Stellwerk ankam wurde ich gefragt ob ich die Kamera dabei hätte, es käme ein ICE. Ein Blick auf die über Nacht eingelegte Fplo erklärte alles. Der Bonsai ICE welchen ich tags zuvor am Hochrheinbahn erlegt hatte sollte via Villingen-Rottweil gedreht werden, da ich nur Beimann war und ein Einweisling da war bekam ich Ausgang. Für die Einfahrt reichte es nicht mehr richtig aber dann:
14:13 410 101-0 und 102-8
Mangels Oberleitung bekam die Schneepflug 218 eine hochwertige Aufgabe:
14:40 218 343-2 beim Rangieren
15:19 218 343-3 mit dem LPFT-A91743 (Villingen(Schwarzw)-Rottweil) bestehend aus 410 101-0 und 102-8 Ausfahrt Nr.1
Tja weiter kam sie nicht der ICE verursachte immer Zwangsbremsungen so das schließlich hinters Asig zurück gedrückt wurde und erstmal Fehlersuche betrieben wurde. Dann beim zweiten Anlauf klappte es dann:
15:55 218 343-3 mit dem LPFT-A91743 (Villingen(Schwarzw)-Rottweil) bestehend aus 410 101-0 und 102-8
Grüße Andreas :hallo/ade:
