Bahnkutscherforum

Naja vielleicht kann man sich da ja mal treffen oder man sieht sich so :Frol:

Wie man auf der von Senior verlinkten Seite lesen kann, kommt auf dem Streckenabschnitt: "Horb-Tuttlingen"
ein Moderner FLIRT zum Einsatz. Hier ein kleiner Vorgeschmack:

bahnkutscher jun. hat geschrieben:Wie man auf der von Senior verlinkten Seite lesen kann, kommt auf dem Streckenabschnitt: "Horb-Tuttlingen"
ein Moderner FLIRT zum Einsatz.

Wer hat sich nur diese hässliche Lackierung ausgedacht? Nicht sehr einfallsreich, aber Keolis mag ich eh nicht, daher passt es ja wieder. :psst:

Ist doch mal was anderes :Frol:

Ba pfui, heute regnet es wohl nur einmal, und das dafür durchgehend am Stück ! :angryfire:

Nichts desto trotz habe ich mich nach einem ungeplanten Arbeitstag doch noch kurzfristig aufgerafft und bin mit Schirm und Frau zum Tuttlinger Bahnhof. Von den Eindrücken, die ich dort eingefangen habe, möchte ich hier vier Bilder wiedergeben...


Der Sonderzug von Fridingen nach Immendingen bei der Einfahrt. Es regnet...


Der gleiche Zug nochmal etwas näher. Es regnet immer noch...


Kurze Zeit Später kam der FLIRT als Sonderzug aus Horb in Tuttlingen an. Dass es sehr nass ist, sieht man hier gut an den Spiegelungen der Lampen...


Nochmal einen Eindruck aus der Nähe. Habe ich schon erwähnt, dass es regnete ?

Es folgte noch ein kleiner Plausch mit einem einsamen Bahnkutscher, der mit seinem Sonderzug auf die Weiterfahrt nach Fridingen wartete. Anschließend haben wir uns noch im Festzelt umgeschaut und etwas aufgewärmt, sind dann aber doch recht schnell nach Hause verschwunden.

Übrigens, es regnet immer noch... :zwinker:

Grüßle
Dirk

Hallo,

Dirk, das nennst du Regen? Das ist aber noch höflich ausgedrückt :zwinker: So kontinuierlich sch...lecht wie heute war das Wetter schon lange nicht mehr. Dennoch einige doch eher "suboptimale" Bilder:


Der FLIRT fährt als HzL 88563 in den Bahnhof Rottweil ein.


Später das zweite Highlight des Tages - die vom letzten Samstag schon bekannte MAN-Garnitur. Hier bei der Ausfahrt aus Fridingen heraus (1)


außerdem noch bei der Ausfahrt aus Fridingen heraus (2) :zwinker:


Die dritte besuchte Besonderheit war der T5-Einsatz auf der Trossinger Eisenbahn. Aus der trockenen Halle der TE heraus hatten stolze 8% aller Mitglieder dieses Forums diesen Blickwinkel auf die sich spiegelnde Front des T5.


In Trossingen musste der Dampfzug später einen HzL-Sonderzug (mit zwei getauften RS1) außerplanmäßig überholen lassen, deshalb wurde es wieder nicht die wohl erste durchgehend planmäßige und pünktliche EFZ-Fahrt. Im Bild sind der hintere Wagen des Sonderzuges nach Bräunlingen und der HzL VT 242 auf seiner Fahrt zum Stadtbahnhof bei der Ausfahrt zu sehen.


In Villingen machte ich später noch dieses völlig verrauschte Bild von der 58 311, als sie ihren Sonderzug aus dem Bahnhof zog (besser bearbeitetes Bild folgt ggf. später).

Ich hoffe die Bilder gefallen ein wenig.

Grüße gehen besonders an die angetroffenen und die knapp verpassten User.

Moritz

Danke für die Bestätigung meiner Vermutung bezüglich des Wetters. Nach etwas Überlegung gestern hab ich mir die 6h Hin- und Rückfahrt sowie das dazu nötige BaWü-Ticket lieber gespart. Ist da auf dem 4. Bild von Dirk etwa FvM im Führerstand des Flirts zu erahnen? :mrgreen:

Grüße, Hannes

Kinzigtalbahner hat geschrieben: In Trossingen musste der Dampfzug später einen HzL-Sonderzug (mit zwei getauften RS1) außerplanmäßig überholen lassen, deshalb wurde es wieder nicht die wohl erste durchgehend planmäßige und pünktliche EFZ-Fahrt. Im Bild sind der hintere Wagen des Sonderzuges nach Bräunlingen und der HzL VT 242 auf seiner Fahrt zum Stadtbahnhof bei der Ausfahrt zu sehen.

Was soll so ein blödes Geschwätz mit der ersten planmäßigen und pünktlichen EFZ-Fahrt??? Meistens liegen die Verspätungen an Fahrplänen von DB Netz die man hinten und vorne nicht einhalten kann, es sei denn, man wäre ein ICE.

In Trossingen war planmäßig Überholung und Kreuzung und der kreuzende Zug hat uns gleich mal 6 Minuten draufgehauen. In Villingen war 20 Min Zeit zum Umfahren, aber durch Zugverkehr und Kreuzungen kam die Lok einfach nicht ans andere Ende. Ergebnis: wieder +7 ab RVL.

MfG vom völlig durchnässten Zugführer dieser Fuhre, der heute auch lieber daheim geblieben wär bei diesem Wetter.

Was soll so ein blödes Geschwätz mit der ersten planmäßigen und pünktlichen EFZ-Fahrt??? Meistens liegen die Verspätungen an Fahrplänen von DB Netz die man hinten und vorne nicht einhalten kann, es sei denn, man wäre ein ICE.

In Trossingen war planmäßig Überholung und Kreuzung und der kreuzende Zug hat uns gleich mal 6 Minuten draufgehauen. In Villingen war 20 Min Zeit zum Umfahren, aber durch Zugverkehr und Kreuzungen kam die Lok einfach nicht ans andere Ende. Ergebnis: wieder +7 ab RVL.

Ich habe nicht geschrieben, dass die EFZ daran auch Schuld hat. Meine bescheidenen Erfahrungen zeigen halt, dass EFZ-Sonderfahrten prinzipiell selten "im Plan" fahren, ich kann mir aber gut vorstellen, dass die DB Netz die Ursache ist. Der Kommentar war auf jeden Fall nicht böse gemeint!

Die planmäßige Überholung in Trossingen habe ich wirklich verschlafen, ich bin davon ausgegangen, dass die im Fahrplan veröffentlichte Zeit der Abfahrt 15:36 auch die Abfahrt aus dem Bahnhof bedeutet, was bei näherer Betrachtung zugegebenerweise nicht stimmen kann.

Ist da auf dem 4. Bild von Dirk etwa FvM im Führerstand des Flirts zu erahnen?

Hmm, man könnte es ja fast meinen :krone:

Grüße,
Kinzigtalbahner

Ob wohl das Wetter doch sehr sch...lecht war, war es denoch ein klasse Tag! Danke Hzl!