Bahnkutscherforum

Hallo,

dann wollen wir mal im zweiten Teil weiter machen:
23.August
Da nachmittags die Arbeit rief konnte ich mit den Kollegen nur bis zum Mittag an die Strecke stehen. Dabei war erstmal kein Wetter und Zugverkehr weshalb in Horb erstmal Frühstück angesagt . Anschließend ging es nach Mühlen, wo auch erstmal nichts passiert bis vom Norden her ein Lr vorgemeldet wurde. Alle begaben sich in Position für den Zug gen Horb als man es von Horb rauschen hörte. Also gab es eine Völkerwanderung um den von Horb kommenden Zug zu fotografieren welcher sich als 212 371-8 mit zwei 430 von Horb nach Plochingen herausstellt:


Kurz darauf nach der Kreuzung in Eyach kam dann der Lr:
218 452-1; 181 213-0 "Saar" und 101 016-4 mit dem DLr 24870 (Stuttgart Hbf-Basel Bad Bf)


Kurz bevor ich dann gehen musste kam tatsächlich mal ein GZ des Weges:
275 009-9 und 162 005 mit einem KV Zug


Ich fuhr dann ab Horb mit dem Zug gen Villingen und konnte beim Umsteigen in Rottweil noch schnell den zukünftigen Nahverkehr dokumentieren:


Beim rein fahren in Villingen konnte ich dann noch 162 001 aufnehmen


24.August
An diesem Tag sollte wieder mal ein ICE überführt werden welchen ich am Esig Villingen aufnehmen konnte:
401 007-0 als ICE 24611 (Offenburg-Stuttgart Hbf)


Das war’s dann schon wieder für heute. Demnächst gibt’s dann noch meinen letzten Teil aus dem Neckartal.

Grüße Andreas

Hallo zusammen,

kommen wir heute zu meinem letzten Teil der Dieselumleiter und zwar vom 26.August:
Los ging es klassisch in Mühlen, wo es diesmal auch etwas rollte:
10.36 DE 62 und 186 294-5 mit einem KV Zug gen Süden


11:38 232 703-9 und 152 088-1 mit einem E-Wagenzug


Zwischenzeitlich hatte die DE62 neues Gefolge gefunden und wurde von uns in die Gegenrichtung erlegt:
11:49 DE 62 und Re 485 009-5 und 162 003 mit dem DGS 69008 (Chiasso Smistamento - Krefeld Uerdingen)


Kein richtiger Umleiter aber ziemlich früh dran war der Aushubzug:
12:13 264 013-4 mit einem Aushubzug nach Rottweil


Wir wechselten nach Eyach wo neben einem 650 und der G 1206 auf Tankfahrt noch folgendes kam:
14:20 264 013-4 mit einem leeren Aushubzug


Das Licht wanderte immer wieder aber natürlich kam der von Süden gemeldete Güterzug nicht bei. Erst als das Licht quasi rum war kam er dann mal:
15:30 232 703-9 und 185 104-7 mit dem GC 46288 (Schaffhausen PB-Hamburg Hohe Schaar)


Vom Norden her war ein bisschen was im Zulauf weshalb wir in Bad Niedernau wieder Position bezogen. Es kam dann auch ein Russe des Weges, aber dessen Güterzug war vorne leider etwas leer:
16:16 232 609-8 und 185 261-5 mit einem KV Zug


Irgendwie kam dann erstmal nur vom Süden noch was und das Licht wurde auch immer weniger. So dass wir auf dem Heimweg bei Horb noch mal Position bezogen:
18:26 DE 62 und 185 096-5 mit einem Redbull Zug


Das war’s dann auch wieder für heute.

Grüße Andreas

Nabend,

dann wollen mer mal im September weiter machen:

03.September
Beim Umsteigen in Offenburg konnte 218 387 mal dokumentieren, als sie noch lief


04.September
An altbekannter Stelle konnte folgendes aufgenommen werden, nachdem Singen mal wieder Platz hatte:
185 117-9 mit dem EZ 46288 (Kehl-Zeithain Rohrwerk)


185 200-3 und 185 067-6 mit dem GM 46292 (Kehl-Dinkelscherben)


Natürlich hatte es bis zum Mittag dicht gemacht und sokam die IC Überführung bei ohne Licht am Bf Sommerau vorbeigedieselt:
218 416-6 mit DLr 24178 (Mühlacker-Basel Bad Bf)


05.September
Zwar nur mit 185 aber dafür mit nicht alltäglichen Wagen war dieser Zug unterwegs:
185 111-2 mit dem GM 46288 (Kehl- Rohrwerk)


Just in time konnte ich bei Sommerau nach Feierabend diesen Zug aufnehmen:
263 005-1 und 264 010-0 mit dem DGV 92105 (Offenburg Gbf-Würzburg Rbf)


Die vordere Lok wurde in St.Georgen abgehängt und fuhr wieder gen Offenburg
263 005-1 als Tfzf -> Offenburg


Später kam die Meldung rein, dass wieder ein ICE überführt wurde. So wurde bei Stockburg Position bezogen.
401 083-1 "Timmendorfer Strand" als ICE-A *****(Offenburg-Villingen)


08.September
Als schnelles Beweisbild das auch Containerzüge hier fahren, entstand das folgende Bild:
185 376-1 mit dem KT 46644 (Basel Bad Rbf-Maschen Rbf)


185 136-9 mit dem EZ 50589 (Singen(Htw)-Offenburg Gbf) bei St.Georgen


Das soll es für heute auch wieder gewesen sein.

Grüße Andreas

Hallo,

trotz des gewaltigen Echos will ich mal fortfahren

12.September
Ein 550m langer Mischer mit Schublok sollte es sein, der mich ins Groppertal lockte, was kam war das
185 002-3 mit dem EZ 50859 (Offenburg-Singen(Htw))


Abends wurde dann noch ein vorplanfahrender ICE vorgemeldet. Leider kam er ohne Sonne bei Sommerau ums Eck:
401 009-6?/401 572-3 "Aschaffenburg" als LPFT-A 77731 (Stuttgart Hbf-Basel Bad Bf)


14.September
Ebenfalls ohne Sonne und am selben Ort aber noch exotischer war diese IC Überführung:
187 126-8 und 115 293-3 (Zugschluss) mit dem LPFT 77731 (Basel Bad Bf-Frankfurt(Main)Hbf)


15.September
Bei St.Georgen wartete ich auf einen der Umleiter so wie auf die Villinger Übergabe. Leider war letztere bei Wolken unterwegs:
185 122-9 und 185 108-8 mit dem EZ 46287 (Mannheim Rbf-Offenburg Gbf)


17.September
Zwei Tage später meinte es der Wettergott sehr gut mit uns und schickte für eine gute Stunde volle Sonne während diese beiden Fuhren sich im Blockabstand jagten und Gott sei Dank beide mindestens -120 waren:
204 044-6 mit dem DGS 90974 (Marktredwitz-Offenburg Gbf)


115 293-3 und 101 133-7 (Zugschluss) mit dem LFPT 77730 (Suttgart Hbf-Basel Bad Bf)


17.September
Am nächsten Tag sah es weniger rosig aus als die SWEG einen ihrer Talenten durch die Lande fuhr
442 150-7 als Dlt ***** (Bad Krozingen-Nürnberg Hbf)


Das wars dann auch schon wieder für heute
Grüße Andreas

KBS720:

trotz des gewaltigen Echos will ich mal fortfahren

Was sag ich immer: Nicht geschimpft ist gelobt genug.

Aber es wird mal wieder Zeit für ein Lob. Danke für die schönen Bilder. Das mit den Umleitern ist dann ja bald vorbei.

Reinhard

Wirklich interessante Bilder - ist doch mal was anderes. Das Bild mit dem "gewaltigen" Mischer ist aber mein Favorit

Grüße

Wolfgang

Danke für die Bilder vom bunten Schwarzwaldverkehr!

Hallo,

Hier ist mein Beitrag über den Umleiterverkehr auf der KBS 774.
Grüsse an Friederich an dieser Stelle...

https://www.youtube.com/watch?v=aRMJMKW ... e=youtu.be

Es wird noch ein Video über die Umleiter im Elsass geben.

Grüsse

Gilles

Hallo Andreas,

wie immer geile Bilder von Dir!
Oha, ne Cargolok vor nem FV-Zug


Grüße

Hallo,

man dankt. Dann will ich gerade einmal mit dem vorletzten Beitrag weiter machen

21.September
Endlich war die Prognose des Wetters so dass man von einem richtig dauerhaft schönen Tag sprechen konnte. Natürlich hatte ich spät und konnte mich so nur bis zum Mittag der Eisenbahn widmen. Diesmal sollte es mal an die Gäubahn gehen, im Bereich Sulz - Grünholz wurde Position bezogen. Als erstes konnte eine AVG Strabse notgeschlachtet werden
Tw 915 als Lt -> Konstanz


Nach einem RE kam die Sonne vollends durch den Nebel und so entstand das erste Foto mit voller Sonne:
101 013-1 mit dem IC 284 (Zürich HB-Stuttgart Hbf)


Dann kam auch schon der erste Schwung Güterzüge
Re 482 030-4 mit dem DGS 40962 (Basel SBB RB - Kornwestheim Rbf)


185 107-0 mit dem KT 46284 (Domodossola - Neuss Gbf)


Zwischenzeitlich trudelten auch die ersten Vormeldungen ein, so dass wir ein wenig gen Grünholz wechselten und dort den nächsten IC abpassten:
101 024-8 mit dem IC 181 (Stuttgart Hbf-Zürich HB)


Wir begaben uns noch ein Stückchen weiter und konnten aus der Gegenrichtung die Villinger Übergabe abpassen:
152 069-1 mit dem EK 63038 (Villingen(Schwarzw)-Kornwestheim Rbf)


Nun war wieder Platz und der erste Südfahrer trat auf den Schirm, es war zwar ein Planzug aber was soll’s
185 086-6 mit dem EZ 45175 (Kornwestheim Rbf - Wolfurt)


Ihm folgte aber dicht dieser SBB Umleiter:
Re 482 034-6 mit dem DGS 40965 (Kornwestheim Rbf - Basel SBB RB)


Wir folgten dem Neckar wieder etwas flussabwärts und fotografierten den IC 282 bei Sulz:
101 101-4 mit dem IC 282 (Zürich HB-Stuttgart Hbf)


Da die Nordfahrer schwächelten und von Kornwestheim schon wieder etwas vorgemeldet war, bezogen wir in Grünholz Position:
186 109 mit dem DGS 40043 (Venlo - Melzo Scalo)


Die planmäßige Kreuzung nahmen wir natürlich auch noch mit
101 014-9 mit dem IC 183 (Stuttgart Hbf-Zürich HB) und RE 19034 (Singen(Htw-Stuttgart Hbf) mit Schublok 111 212-7


Meinen Tagesabschluss bildete dann der folgende Umleiter:
186 457-8 mit dem DGS 98586 (Kaldenkirchen-Schaffhausen PB)


Das war’s auch schon wieder für heute.
Andreas