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Re: Herbstanfang am Gotthard
Verfasst: Mo 27. Okt 2014, 19:35
von Trainfreak
LordHelmchen hat geschrieben:Hoi
Ein schöner Bilderbogen. Toll! Gefällt mir.
Ein kleines bissel "2Klugscheissen" möchte ich dann doch, es gibt 2 grüne Re6/6 mit runden Scheinwerfern. Die gezeigte 11663 , und dann auch noch die 11646. Aber dies nur am Rande. :verlegen:
Danke fürs zeigen.
Gruss LordHelmchen
Ja, da hast du vollkommen recht! Ich wusste, dass die Re 6/6 11646 auch noch grün ist, war mir aber betreffend der Lampen nicht sicher. Habe kurz nachgeschaut und die 11646 hat tatsächlich auch noch die originalen runden Lampen.
Gruss
Urs
Re: Herbstanfang am Gotthard
Verfasst: Di 28. Okt 2014, 09:26
von Schienenstoß
Hallo Urs,
vielen vielen Dank für diese eindrucksvollen Bilder.
Schade dass da nach der öffnung der NEAT nichts mehr geht....
Grüße
Re: Herbstanfang am Gotthard
Verfasst: Sa 1. Nov 2014, 22:13
von Trainfreak
Schienenstoß hat geschrieben:
Schade dass da nach der öffnung der NEAT nichts mehr geht....
Grüße
Wenn man heute schaut was auf der Lötschberg-Bergstrecke noch so läuft, sind die Aussichten für die Gotthard-Bergstrecke nicht gerade rosig.
Im Gegensatz zum Lötschberg-Basistunnel wird der Gotthard-Basistunnel durchgehend doppelspurig sein, kann also sicher mehr Verkehr "schlucken".
Dann kommt noch dazu, dass auch die Zufahrtslinien mit ETCS Level 2 ausgerüstet werden, somit müssen alle EVU`s ihre Loks dementsprechend ausrüsten. Zum Beispiel die Crossrail hat zur Zeit nur ihre vier Re 436 mit ETCS L2 ausgerüstet, die 185er und 186er fahren am Lötschberg über die Bergstrecke, am Gotthard wird das nicht mehr möglich sein.
Die Gotthard Bergstrecke wird sicher in Betrieb bleiben, aber um die Betriebskosten zu senken sollen mehrere Gleiswechselstellen ausgebaut werden.
SBB Historic hat da zwar noch so ein paar Ideen, mal schauen was da noch kommt.....
Ich kann es jedem nur empfehlen, die Bergstrecke in den nächsten zwei Jahren noch zu besuchen! (Ich war letzten Dienstag wieder da.... :mrgreen: )
Gruss
Urs