Bahnkutscherforum

Karl Müller hat geschrieben:
Sind diese nicht die ersten Elektro-Triebwagen einer Privatbahn einer "klassischen Privatbahn" ????

Was meinst du mit "klassischer Privatbahn"? Gehört AVG und Abellio nicht dazu? Die fahren ja auch mit Elektrotriebzüge (Abellio mit FLIRT's, 2 und 3-teiligen).

Aber in Baden-Württemberg wäre das echt eine Premiere.

Karl Müller hat geschrieben:
"Wertvoll" sind diese,deine Bilder ( oder die anderer hier) auch durch die pure Sichtung die im Bild verewigt wurde.

Da gebe ich dir recht, wo hat man einer Strecke drei "verschiedene" Fahrzeuge: SWEG-RS1 (VT 507), ODEG-RS1 (650.044 und.045) und den Talent 2 der SWEG (ET 150).

Gruß

Sascha :hallo/ade:

Wow, die Bilder sind echt gelungen :Genial:

Fällt mir erst bei der Seitenbetrachtung der SWEG 1442 auf: Wer hat sich diese Türanordnung überlegt? :Frol: Wobei ich sagen muss: Je öfter ich mit dem Talent 2 fahre bzw. ihn sehe, desto mehr gefällt mir das Design.

Ich hab aktuelle Bilder der Münstertalbahn:



Das einzigste was stört sind die von einer Computerstimme durchgesagten Haltestellenansagen. Wer diese hören will kann diese auf der Seite der Haltestellenansagen der Münstertalbahn hören.

Die muss ich mir auch mal anschauen. Nur an die "Backen" kann ich mich irgendwie nicht gewöhnen.

Reinhard

@marcy: Übrigens, willkommen im Forum.

Hallo,

auch von mir ein Willkommen im Forum.

Die Ansagen sind ja furchtbar! Text to Speech ist nicht Allheilmittel, für die paar Stationen hätte man auch ein bisschen Geld in die Hand nehmen können, muss ja nicht der Ingo sein.

Grüße Andreas

Hallo,

KBS720 hat geschrieben:Text to Speech ist nicht Allheilmittel, für die paar Stationen hätte man auch ein bisschen Geld in die Hand nehmen können

Jaha, aber mit der Digitalelse ist man flexibel, falls aus den paar Stationen plötzlich auf einmal sehr viel mehr werden sollten, die von der SWEG elektisch bedient werden *hust* :kicher: