Bahnkutscherforum

Orientrote 120 :O

Fridinger hat geschrieben:Das ist doch mal wider typisch DB! :angryfire: :cussing:

Verkehrsrundschau hat geschrieben:
Schrankenwärter wie auf dem unserem Foto sichern in Rietheim-Weilheim den Bahnübergang (Foto: Torsten Silz / ddp)

Seltsamer Bahnübergang: Ketten statt Schranke

Rietheim-Weilheim. Wenn ein Zug durch seine kleine Ortschaft rauscht, dann fühlt sich Josef Werner (Name geändert) in seine Kindheit zurückversetzt. Er wohnt direkt an Baden-Württembergs seltsamsten Bahnübergang - im schwäbischen Rietheim-Weilheim (Kreis Tuttlingen). Zwei Bahnmitarbeiter ziehen dort vor jedem durchfahrenden Zug rot-weiße Ketten über die Straße. "Ich erinnere mich noch, wie ich als Kind hier vor meinem Elternhaus saß, und der Bahnwärter die Schranken runterkurbelte", sagt der 71-Jährige: "Ungefähr so ist es heute auch wieder, nur dass es eben Ketten und keine Schranken sind."

Es sollte lediglich ein Provisorium sein, doch seit über drei Jahren stehen die Wachposten der Bahn schon an den Gleisen in der Ortsmitte der 1.100-Seelen Gemeinde Weilheim - 21 Stunden am Tag im Schichtbetrieb. Und das, obwohl die Erneuerung des Bahnübergangs seit August 2008 fertig ist. "Parallel laufende Arbeiten am Stellwerk in Rottweil sind dafür verantwortlich", sagt eine Sprecherin der Deutschen Bahn. Aus Sicherheitsgründen könne man die beiden Stellewerke nicht parallel ins Netz aufnehmen.

Bürgermeister: "Das ist Bürokratie pur"

Der Bürgermeister der Doppelgemeinde, Jochen Arno, meint: "Für mich ist das Bürokratie pur". Die ersten Gespräche über die Umbauten begannen bereits im Jahr 2002. Immer wieder mussten die Pläne umgeschrieben und neu genehmigt werden. Man hatte festgestellt, dass große Lastwagen nach dem Bahnübergang nicht ungehindert abbiegen können. "Die Kreuzung musste verbreitert werden, damit kein Lkw auf den Gleisen stehen bleibt." Erst im Sommer 2007 lagen dann die endgültigen Genehmigungen vor. Aus Sicherheitsgründen kamen die Wachposten der Bahn jedoch bereits im Jahr 2006 nach Weilheim.Kosten explodieren

Wenn gerade kein Zug vorbeirauscht, sitzen sie in ihrem Auto und trinken eine Tasse Tee aus der Thermoskanne. Über Funk erhalten Sie die Anweisung, die Ketten über die Straße zu ziehen. "Dabei lassen Sie im Winter die ganze Zeit den Motor ihres Autos laufen", ärgert sich eine Anwohnerin. "Ich verstehe nicht, warum sie keinen Container von der Bahn bekommen, um sich aufzuwärmen, wir sind schon von den Zügen genervt genug", meint sie. Ein Autofahrer schimpft: "Mich nervt einfach, dass wir fast die doppelte Wartezeit haben als mit Schranken". Er plane seine Einkäufe auf der anderen Seite der Gleise mittlerweile nach dem Zugfahrplan.

Kosten explodieren

Die Weilheimer regen sich auch darüber auf, dass die Gemeinde wegen der Umgestaltung ordentlich zur Kasse gebeten wurde. Die Bahn bezahle zwar die Sicherung durch die Mitarbeiter, "doch die Kosten sind für uns explodiert", sagt Arno. Die Gemeinde habe ursprünglich mit einer Beteiligung von 70.000 Euro für den Umbau der Kreuzung gerechnet. "Nun liegen wir bei 270.000 Euro." Doch die Mehrheit im Dorf hat sich dennoch an die Bahnwärter mit den orangefarbenen Westen gewöhnt. Man grüßt sich freundlich und die Fahrer winken ihnen aus dem Auto zu. "Nach drei Jahren gehören sie jetzt halt irgendwie dazu", meint Josef Werner.

Nun verbreitet die Bahn neue Hoffnung: "Der Übergang wird Ende März technisch gesichert sein", kündigt die Sprecherin an. Voraussetzung sei jedoch, dass die Genehmigung des Eisenbahnbundesamtes rechtzeitig vorliege. So recht glauben mag das in Weilheim niemand mehr: "Wenn die sagen Ende März, dann weiß man nicht, ob sie 2009 oder 2011 meinen", sagt Werner. (Benjamin Haas / dpa)