Hallo,
wie dem Südkurier entnommen werden kann, wird es keine Verlängerung des Seehas von Konstanz nach Engen bis Tuttlingen geben. Als Grund hierfür werden Kosten genannt, für die das Land aufkommen müsste. Die Strecke zwischen Engen und Tuttlingen ist 19 km lang, was alleine zu enormen zusätzlichen Trassenkosten führen würde. Vor über 50 Jahren gab es ab und zu noch Züge, die in Talmühle (Baden) oder in Hattingen (Baden) gehalten haben. Beide Stationen gibt es aber schon seit Jahrzehnten nicht mehr, da die Einwohnerzahlen sehr gering sind oder die Haltestellen weit abseits der Siedlungen liegen. Hinzu kommt, dass der Seehas bislang in Singen nur wenige Minuten vor dem IC in Richtung Engen verkehrt und dort überholt werden müsste. Der Nutzen einer solchen Verbindung geht daher gegen Null. In der anderen halben Stunde käme er wohl ohne Störungen bis Tuttlingen durch und hätte dort einen etwa halbstündigen Übergang auf den IC in Richtung Stuttgart. Nachdem aber jeder zweite IC zukünftig in Engen ohnehin halten wird, wäre es für die Kunden Richtung Landeshauptstadt sicherlich interessanter, gleich in Engen in den IC einzusteigen. Bei hohen zusätzlichen Trassenkosten entstünde nur ein bescheidener Zusatznutzen.
Ohnehin orientiert sich der Landkreis Konstanz stärker in den östlichen Bodenseeraum, in den es gute Bahn-, Bus- und Schiffsverbindungen gibt. Wie zu lesen ist, wird der bisherige Geschäftsführer VHB-Ralf Bendl am Jahresende in den Ruhestand gehen und Bernd Hasenfratz, derzeitig Bodo-Geschäftsführer, wird diese Aufgabe mit übernehmen. Dadurch dürfte mit dem Bodenseekreis und den Landkreisen Konstanz, Ravensburg und Lindau ein gut organisierter größerer Verbund entstehen.
Viele Grüße vom Vielfahrer
Kein Seehas in den Landkreis Tuttlingen geplant
-
Vielfahrer
- Örtlicher Betriebsleiter
- Beiträge: 4957
- Registriert: So 1. Aug 2010, 13:32
- Wohnort: Tübingen Weststadt
-
officerc
- Weichenputzer
- Beiträge: 17
- Registriert: Mi 15. Nov 2023, 08:11
Re: Kein Seehas in den Landkreis Tuttlingen geplant
Hallo,
ich denke auch, dass das Land hier richtigerweise bremst. Da würde man in der Tat nur einen Haufen Wald erschließen. Idealerweise wäre es sicher so, dass der RE/IC stündlich in Engen hält. Dann könnte man sich solche Übungen sparen. Im eingleisigen Abschnitt Tuttlingen-Hattingen würde man sich im Verspätungsfall sicherlich auch wieder neuen Ärger einhandeln. Trotzdem ist es natürlich schade, wenn am Landkreis gefühlt immer die Welt aufhört. Engen-Tuttlingen ist ja echt ums Eck aber mit dem Zug geht es nur alle 2 Stunden. Das ist natürlich nicht attraktiv.
Das mit Bodo und VHB habe ich auch gehört. Durchaus spannend aber im Südkurier wurde es ja gar nicht erwähnt. Wenn Bernd Hasenfratz jetzt zwei Verkehrsverbünde managen soll, wird ja der Anreiz da sein, dass schnellstmöglich zu fusionieren - was ich sehr begrüße. Aber offiziell vernommen habe ich da noch gar nichts...
ich denke auch, dass das Land hier richtigerweise bremst. Da würde man in der Tat nur einen Haufen Wald erschließen. Idealerweise wäre es sicher so, dass der RE/IC stündlich in Engen hält. Dann könnte man sich solche Übungen sparen. Im eingleisigen Abschnitt Tuttlingen-Hattingen würde man sich im Verspätungsfall sicherlich auch wieder neuen Ärger einhandeln. Trotzdem ist es natürlich schade, wenn am Landkreis gefühlt immer die Welt aufhört. Engen-Tuttlingen ist ja echt ums Eck aber mit dem Zug geht es nur alle 2 Stunden. Das ist natürlich nicht attraktiv.
Das mit Bodo und VHB habe ich auch gehört. Durchaus spannend aber im Südkurier wurde es ja gar nicht erwähnt. Wenn Bernd Hasenfratz jetzt zwei Verkehrsverbünde managen soll, wird ja der Anreiz da sein, dass schnellstmöglich zu fusionieren - was ich sehr begrüße. Aber offiziell vernommen habe ich da noch gar nichts...
-
Vielfahrer
- Örtlicher Betriebsleiter
- Beiträge: 4957
- Registriert: So 1. Aug 2010, 13:32
- Wohnort: Tübingen Weststadt
Re: Kein Seehas in den Landkreis Tuttlingen geplant
Hallo,
von Tuttlingen nach Immendingen klappt es derzeit aber nicht nur alle 2 Stunden. Jede Stunde fährt ein Ringzug nach Immendingen mit sicherem Anschluss an die Schwarzwaldbahn nach Engen, natürlich klappt das auch in der Gegenrichtung. Und zusätzlich mit etwas geringerer Wartezeit in Immendingen kann man auch die Donautal-RE nutzen.
Die Verkehrsbeziehungen im öffentlichen Verkehr zwischen dem Landkreis Tuttlingen und dem Landkreis Konstanz werden teilweise überschätzt. Wie schon an anderer Stelle diskutiert, wäre aber eine Regiobus-Verbindung von Tuttlingen nach Stockach - Ludwigshafen vorteilhaft. Hier sind auch in nennenswertem Umfang Pendler unterwegs, die bislang kaum eine zumutbare ÖV-Alternative in zeitlicher Hinsicht haben. Früher gab es mal ein Kombi-Ticket VHB-Tuticket, welches aber durch das preiswertere Deutschlandticket wohl seine Kundschaft vollständig verloren hat. Abgesehen von der nur sporadisch verehrenden Buslinie Tuttlingen - Stockach gibt es keine Busverbindungen in den Landkreis Konstanz, nicht bei Leipferdingen - Tengen, nicht bei Mauenheim und nur in geringem Umfang in Richtung Stockach. Wie zu lesen war, besteht im Landkreis Konstanz wie auch im Bodenseekreis relativ wenig Interesse an einer Intensivierung von Tarif- oder Verkehrsbeziehungen mit Bus und Bahn in den Landkreis Tuttlingen. Die Orientierung der Konstanzer geht meines Erachtens tatsächlich in Richtung Bodenseekreis bzw. Bodo-Verbund, wobei die südliche Orientierung in Richtung Ostwind sicherlich sehr stark ausgeprägt ist und mit der BodenseeCard auch für Touristen attraktiv ist.
Viele Grüße vom Vielfahrer
von Tuttlingen nach Immendingen klappt es derzeit aber nicht nur alle 2 Stunden. Jede Stunde fährt ein Ringzug nach Immendingen mit sicherem Anschluss an die Schwarzwaldbahn nach Engen, natürlich klappt das auch in der Gegenrichtung. Und zusätzlich mit etwas geringerer Wartezeit in Immendingen kann man auch die Donautal-RE nutzen.
Die Verkehrsbeziehungen im öffentlichen Verkehr zwischen dem Landkreis Tuttlingen und dem Landkreis Konstanz werden teilweise überschätzt. Wie schon an anderer Stelle diskutiert, wäre aber eine Regiobus-Verbindung von Tuttlingen nach Stockach - Ludwigshafen vorteilhaft. Hier sind auch in nennenswertem Umfang Pendler unterwegs, die bislang kaum eine zumutbare ÖV-Alternative in zeitlicher Hinsicht haben. Früher gab es mal ein Kombi-Ticket VHB-Tuticket, welches aber durch das preiswertere Deutschlandticket wohl seine Kundschaft vollständig verloren hat. Abgesehen von der nur sporadisch verehrenden Buslinie Tuttlingen - Stockach gibt es keine Busverbindungen in den Landkreis Konstanz, nicht bei Leipferdingen - Tengen, nicht bei Mauenheim und nur in geringem Umfang in Richtung Stockach. Wie zu lesen war, besteht im Landkreis Konstanz wie auch im Bodenseekreis relativ wenig Interesse an einer Intensivierung von Tarif- oder Verkehrsbeziehungen mit Bus und Bahn in den Landkreis Tuttlingen. Die Orientierung der Konstanzer geht meines Erachtens tatsächlich in Richtung Bodenseekreis bzw. Bodo-Verbund, wobei die südliche Orientierung in Richtung Ostwind sicherlich sehr stark ausgeprägt ist und mit der BodenseeCard auch für Touristen attraktiv ist.
Viele Grüße vom Vielfahrer