und, die "elekrische Weiche" ins Terminal soll 2024 eingebaut werden. Wir sind gespannt!
https://www.schwarzwaelder-bote.de/inha ... db139.html
Tja, so ist es wenn man Infrastruktur ( in den letzten Jahrzehnten) zurückbaut, Horb, Eutingen, Hochdorf. Oder, wurden Straßen je so zurückgebaut das diese nicht mehr nutzbar waren?
Gruß Oli
"Black Forest" - Terminal eröffnet.
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Re: "Black Forest" - Terminal eröffnet.
Naja aus einer Awanst einen "Bf" zu machen, ist sicherungstechnisch schon ein größerer Eingriff, der entsprechend geplant und abgenommen werden muss. Die Hardware dürfte bald installiert sein.Karl Müller hat geschrieben: ↑Mi 11. Jan 2023, 05:22und, die "elekrische Weiche" ins Terminal soll 2024 eingebaut werden. Wir sind gespannt!
Naja heute werden Straßen als Ausgleichsfläche komplett zurückgebaut, aber es gibt durchaus auch Strecken wo nicht mehr nutzbar sind.Karl Müller hat geschrieben: ↑Mi 11. Jan 2023, 05:22Oder, wurden Straßen je so zurückgebaut das diese nicht mehr nutzbar waren?
Döggingen alte B31
Aktuell gibts auch eine Straße die wegen Ausgleichsmaßnahmen entfällt und so gut 3 km mehr Weg bedeutet, genauer gesagt in Reichenau Waldsiedelung. Aber das ist halt selten, um zum Thema zurück zukommen. Eutingen ist halt einfach nur noch ein Schatten seiner selbst, da merkte man den Pfusch, allein schon an der neuen Brücke, welche gerade so die vorhandenen Gleise noch überspannt.
Grüße Andreas
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Stinkt und macht en hufe Krach, 218 des isch halt ä Sach
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Re: "Black Forest" - Terminal eröffnet.
Ja, okay. Aber, die B 31 wurde dort - auf dem Bild - nicht einmal komplett zurückgebuat, = dort ist immer noch versiegelte Fläche.
Und, ja, Eutingen - allerdings wäre Ri Horb/Hochdorf immer noch viel Platz für Gleise, schleißlich war doch auch der Abschnitt bis Hochdorf einst zweigleisig.
Der Abschnitt Herrenberg - Eutingen bedingt ja durch seine NICHT vorhandenen Ausweichgleise auch die strenge Kreuzung /Flügelung bzw Trennung der Zugteile aus Rottweil und FDS. ES geht nur bei pünktlichem verkehren beider Zugteile oder immer aller 3 Züge, denn, auch der IC soll ja während der Standzeit den RE 14 überholen,
in Eutingen.
Gruß Oli
Und, ja, Eutingen - allerdings wäre Ri Horb/Hochdorf immer noch viel Platz für Gleise, schleißlich war doch auch der Abschnitt bis Hochdorf einst zweigleisig.
Der Abschnitt Herrenberg - Eutingen bedingt ja durch seine NICHT vorhandenen Ausweichgleise auch die strenge Kreuzung /Flügelung bzw Trennung der Zugteile aus Rottweil und FDS. ES geht nur bei pünktlichem verkehren beider Zugteile oder immer aller 3 Züge, denn, auch der IC soll ja während der Standzeit den RE 14 überholen,
in Eutingen.
Gruß Oli
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Re: "Black Forest" - Terminal eröffnet.
Hallo zusammen,
habe ich das eigentlich richtig verstanden, dass eine Diesellok da stationiert wird, nur um zweimal die Woche den Zug zusammen zu stellen? Oder kommt diese jedes mal von einem anderen Standort um das zu machen?
Weiss das jemand?
Danke
Wolfgang
habe ich das eigentlich richtig verstanden, dass eine Diesellok da stationiert wird, nur um zweimal die Woche den Zug zusammen zu stellen? Oder kommt diese jedes mal von einem anderen Standort um das zu machen?
Weiss das jemand?
Danke
Wolfgang
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Re: "Black Forest" - Terminal eröffnet.
Aktuell ist dort eine Lok fest stationiert. Es sollen ja künftig auch mehr Züge von und nach Heiligenfeld verkehren.
Gruß Tobi
Gruß Tobi
Aktuelle Baureihenberechtigungen...
146/185; 211/212/213; 218/225; 245; 275 (G1206); 1 261/1 265(Gravita 10/15); 580(Gmeinder 10BB); 611; 612; 622; 628; 650; 425/426...
Und theoretisch war mal noch der NE81 dabei...
146/185; 211/212/213; 218/225; 245; 275 (G1206); 1 261/1 265(Gravita 10/15); 580(Gmeinder 10BB); 611; 612; 622; 628; 650; 425/426...
Und theoretisch war mal noch der NE81 dabei...