Taurüssel auf der KBS 740

[Dirk B]

Hallo zusammen,

soeben (18:38 Uhr) ging eine für die Gäubahn recht ungewöhnliche Fuhre durch TWUM Richtung RSI: ein ÖBB-Taurus mit einem Autotransport-Ganzzug...
Weiß jemand, woher dieser seltene Gast kommt bzw. wo er hin geht?

Grüßle
Dirk

[CC414]

Ist ein Umleiter-DGS Trnava - Mulhouse Ville bzw. Gegenrichtung wegen Sperrung Feldkirch - Buchs SG. Er transportiert Kleinwagen nach Frankreich. Fährt bis Anfang Juli auf der Gäubahn, während der Gäubahn-Sperrungen jedoch über die Schwarzwaldbahn.

[Dirk B]

Danke für die Info

[Dirk B]

Diese Woche war schon mehrfach ein ÖBB Taurus in den IC-Umlauf eingebunden. Eben ist er wieder am IC 181 Richtung Richtung Singen hier durch...

Gruß
Dirk

[Villinger]

Ist ab 10.12.2017 planmäßig! Die IC mit SBB-Wagen sollen mit österreichischen 1116 bzw 1016 gefahren werden, wohl als Kilometer-Ausgleich (die ÖBB setzen soweit ich weiß auch deutsche 101 ein).

[KBS720]

Ist ab 10.12.2017 planmäßig! Die IC mit SBB-Wagen sollen mit österreichischen 1116 bzw 1016 gefahren werden, wohl als Kilometer-Ausgleich (die ÖBB setzen soweit ich weiß auch deutsche 101 ein).

Jap und zwar u.a. vor den Nightjetzügen in Deutschland, gut möglich das es damit zusammen hängt.

Grüße Andreas

[Villinger]

Die EC Frankfurt-Klagenfurt/Kärnten fahren wenn mich nicht alles täuscht auch als Wendezug mit 101 und deutschem Wagenmaterial durch.

Wäre sicher interessant, wenn man die Verspätungen/Ausfälle im letzten Jahr aufgrund Lokschaden/-störung zusammenzählt und eine Statistik führt, wie sich die ÖBB-Taurus-Loks im Verhältnis dazu halten

[Tf Reinhard]

Das ist ja richtig international. Österreichische Loks vor Schweizer Wagen auf deutschen Gleisen.

Reinhard

[Vielfahrer]

Hallo,

irgendwo habe ich gelesen, dass die Taurus eingesetzt werden sollen, weil aufgrund der Freigabe der IC-Züge für den Nahverkehr deutlich höhere Lasten (bei den SBB-Zügen 1 Wagen mehr) zu befördern sind und deswegen stärkere Loks benötigt werden.

Viele Grüße vom Vielfahrer

[Lucian Berndt]

...weil aufgrund der Freigabe der IC-Züge für den Nahverkehr deutlich höhere Lasten (bei den SBB-Zügen 1 Wagen mehr) zu befördern sind und deswegen stärkere Loks benötigt werden.

Viele Grüße vom Vielfahrer

Die Schweizer IC-Züge werden doch gar nicht für den Nahverkehr freigegeben oder? Lediglich die alle 2 Stunden verkehrenden IC2 der DB.
Ich hätte auch Kilometeraustausch in irgendeiner Whatsapp-Gruppe gelesen, aber inwiefern die Angaben in solchen Gruppen muss jeder mit sich selbst klarmachen.
Aber wegen der Nahverkehrs-Freigabe dachte ich eben nur die IC2 haben dieses Feature. Lasse mich aber gerne korrigieren ;)

Lg Lucian