Sonderzüge Nach Schwenningen

Alles zur Strecke Rottweil-Villingen-Donaueschingen-Bräunlingen kann hier rein.
Eine Überschneidung mit der Höllentalbahn ist möglich.
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Schienenstoß
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Re: Sonderzüge Nach Schwenningen

Beitrag von Schienenstoß »

Hallo,


wenn ich mir die 218 so ansehe, stellt sich für mich die Frage : Warum 4 IS Dosen??

Kann wer weiter helfen?

Gruß Ralf
Diesellok-Tf
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Re: Sonderzüge Nach Schwenningen

Beitrag von Diesellok-Tf »

Also ich seh nur zwei IS-Dosen :Frol: :zunge:

Schau mal genau hin :pfeifen:
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Schienenstoß
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Re: Sonderzüge Nach Schwenningen

Beitrag von Schienenstoß »

Hallo,


die oberen klar, aber was is das in Pufferhöhe?
Diesellok-Tf
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Re: Sonderzüge Nach Schwenningen

Beitrag von Diesellok-Tf »

Das sind die Dosen für das Heizsteuerkabel.
Dies wird in DT benötigt, wenn beide Loks parallel heizen müssen für die Taktung der Heizgeneratoren.
So ein Heizsteuerkabel ist auf jeder 218 vorhanden.

Die beiden oberen Dosen sind die IS-Dosen.

Gruß Diesellok-Tf
Heinz aus Rottweil
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Re: Sonderzüge Nach Schwenningen

Beitrag von Heinz aus Rottweil »

Hallo ins Forum !

Auf geht's zum Endkampf um die deutsche Ringermeisterschaft der Mannschaften.


RING(ER)ZUG: MIT TUTICKET ZUM FINALE DES ASV NENDINGEN NACH SCHWENNINGEN IN DIE HELIOS-ARENA
TUTicket setzt wieder 2. Züge ein - fahren Sie mit!
Am Samstag, 15.02.2014 bestreitet der ASV Nendingen seinen Finalkampf gegen den SV Germania Weingarten in der Helios Arena in Schwenningen um 19:30 Uhr.

Nach dem vollen Erfolg des Ring(er)zugs zum Halbfinale nach Schwenningen, bei dem über 450 Ringerfans den kostenlosen Ring(er)zug von Fridingen bis Schwenningen nutzten, setzt TUTicket in Zusammenarbeit mit dem ASV Nendingen zum Finalkampf am kommenden Samstag wieder zwei Ring(er)züge ein.
Herr Keucher, Geschäftsführer von TUTicket ist begeistert und freut sich über die gute Resonanz auf das besondere Angebot von TUTicket unter dem Slogan „Sie feiern - wir fahren!“.

Die tatsächlichen Hinfahrzeiten der zwei Züge sind wie folgt:



Hinfahrt:

Zug 1:
Fridingen 16:53 Uhr
Mühlheim 16:58 Uhr
Stetten 16:59 Uhr
Nendingen 17:01 Uhr
Tuttlingen-Nord 17:04 Uhr
Tuttlingen-Zentrum 17:06 Uhr
Tuttlingen-Bahnhof (Gleis 4) 17:11 Uhr
Ankunft: Haltepunkt Eisstadion 17:52 Uhr

Zug 2:
Fridingen 17:09 Uhr
Mühlheim 17:13 Uhr
Stetten 17:14 Uhr
Nendingen 17:17 Uhr
Tuttlingen-Nord 17:20 Uhr
Tuttlingen-Zentrum 17:22 Uhr
Tuttlingen-Bahnhof (Gleis 4) 17:24 Uhr
Ankunft: Haltepunkt Eisstadion 18:03 Uhr

Rückfahrt:

Zug 1:
Haltepunkt Eisstadion 22:58 Uhr
Tuttlingen-Bahnhof 23:42 Uhr
Tuttlingen-Zentrum 23:53 Uhr
Tuttlingen-Nord 23:55 Uhr
Nendingen 23:58 Uhr
Stetten 00:00 Uhr
Mühlheim 00:01 Uhr
Fridingen 00:06 Uhr

Zug 2:
Haltepunkt Eisstadion 23:44 Uhr
Tuttlingen-Bahnhof 00:22 Uhr
Tuttlingen-Zentrum 00:26 Uhr
Tuttlingen-Nord 00:28 Uhr
Nendingen 00:31 Uhr
Stetten 00:33 Uhr
Mühlheim 00:35 Uhr
Fridingen 00:39 Uhr

Weitere Informationen zum Ring(er)zug erhalten Sie auf www.tuticket.de und www.asv-nendingen.de.



Dokumente zum Herunterladen:

Fahrzeiten Ringerzug 15.02.2014

Gruß von Heinz
Heinz aus Rottweil
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Re: Sonderzüge Nach Schwenningen

Beitrag von Heinz aus Rottweil »

Hallo ins Forum !

Hier nun die Zeiten zum Sonderzug aus Ingolstadt am Sonntag, 16.02.2014

Ankunft Rottweil Bhf 14.22 Uhr

Abfahrt Rottweil Bhf 19.59 Uhr

Es sind wohl ca. 870 Fahrgäste, ich denke es ist wieder ein langer Sonderzug, Wagenmaterial und Bespannung sind mir nicht bekannt.

Gruß von Heinz
Peter
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Re: Sonderzüge Nach Schwenningen

Beitrag von Peter »

Hallo miteinander,

der Sonderzug aus Ingolstadt (DPF 2301) hatte mit 15 oder 16 Wagen eine beeindruckende Länge, trotz einer dafür sehr günstigen Fotostelle (nördlich von Grünholz) hat er wahrscheinlich nicht ganz aufs Bild gepasst.

In Rottweil haben sich die Fans schon mal warm gefeiert, sangesfreudig und lautstark. Es war ein mächtiges Spektakel, aber alles sehr friedlich und in wohltuendem Gegensatz zu dem, was oft beim Fußball geschieht. Auch das "Beladen" der Busse verlief sehr diszipliniert, das musste einfach mal gesagt werden…

Hier 2 Bilder davon, aber zuerst eines vom Zug, Klick auf die Bilder zum Vergrößern

Viele Grüße
Peter
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Gilles LENHARD
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Re: Sonderzüge Nach Schwenningen

Beitrag von Gilles LENHARD »

Hallo,

Schöne Bilder Peter. Hattest du eine rote Jacke an ? Wenn ja, habe ich dich in Rottweil gesehen.

Ich war in Talhausen. Da hat der Zug mit dem RE 19044 gekeuzt :



Zwischen Oberndorf und Talhausen habe ich den IC 280 mit + 30 gesehen. Gezogen war er mit eine 101, und die 115 509 war hinten dran, bestimmt defekt.

Ich habe noch auf den IC 187 gewartet und das hing dran :



Grüsse
Peter
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Re: Sonderzüge Nach Schwenningen

Beitrag von Peter »

Danke Gilles! Wenn ich mich nicht wegen der Zuglänge für die Stelle bei Grünholz entschieden hätte, wäre ich wahrscheinlich auch in Talhausen gewesen, denn da bin ich oft..
Ja, ich war dann noch in Rottweil, hab dich aber leider nicht gesehen.
Mit dem 187 hast du auch eine bemerkenswerte Bespannung erwischt, immerhin war wieder mal eine 120er hier zu sehen, was nur noch selten vorkommt.
Den verspäteten 280 habe ich ebenfalls bei Grünholz fotografiert, die Zuglok war 101 141-0, die bei DSO noch als Werbelok geführt wird, aber offensichtlich ihre Folie inzwischen verloren hat.

Wirst du am nächsten Sonntag auch wieder hier sein? Wenn ja, könnten wir uns ja verabreden…

Viele Grüße
Peter
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Gilles LENHARD
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Re: Sonderzüge Nach Schwenningen

Beitrag von Gilles LENHARD »

Hallo,

Für nächsten Sonntag kann ich noch nichts sagen, kommt drauf an wann der Zug fährt...

Grüsse
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