Holcim - Güterzug !

[Rangierer]

Wobei vor 1 oder zwei Jahren ja die Brücke kurz nach Stetten (Ri. Haigerloch) saniert wurde. Allerdings glaube ich nicht, dass das der "springende" Punkt war, denn davor fuhr ja die KSW V46 auch via Haigerloch.

[DE 18]

Hallo Rangierer,

dass die Lok der KSW über Haigerloch fuhr, wusste ich nicht.
Vielleicht kann die Strecke ja mit verminderter Geschwindigkeit dort doch befahren werden. Oder die Beschreibung ist veraltet.
Die HzL kennt ja ihre Strecken und weiß wo sie mit welcher Tonnage fahren kann.

Schöne Grüße, Robert

[Diesellok-Tf]

Die Dampfloks der EFZ dürfen/durften alle (ausser der 01 519) zwischen Eyach und Hechingen fahren, sogar die 44 1616. Bei dieser Lok gab es allerdings die Einschränkung, nur mit 2/3 Vorräte (Kohle-Wasser).

Vor einigen Jahren war auf dem HzL-Netz nur die Strecke Hanfertal-Sigmaringen der Knackpunkt. Dort durften wegen der Donaubrücke sogar die HzL-eigenen Dieselloks nicht fahren, von Dampfloks ganz zu schweigen. Dies hat sich aber zwischenzeitlich auch geändert (siehe Holcim).

Gruß Diesellok-Tf.

[Christian]

[ot]Dürfen eigentlich die neuen 15LBB durch Donautal (Achslast)?[/ot]

Ja, dürfen sie.

Donautal Streckenklasse C4 20,0t

Die Gravita wiegt 80t. Teile ich das durch die Anzahl der Achsen, kommen wir genau auf die 20,0t. :daumen hoch:

Chris

[wolfgang65]

[ot]Dürfen eigentlich die neuen 15LBB durch Donautal (Achslast)?[/ot]

Ja, dürfen sie.

Donautal Streckenklasse C4 20,0t

Die Gravita wiegt 80t. Teile ich das durch die Anzahl der Achsen, kommen wir genau auf die 20,0t. :daumen hoch:

Chris

Für die kleine Gravita ist das korrekt - die Voith Homepage sagt aber 21t bei der 15er...

Grüße

Wolfgang

[Privatbahner]

Die Gravita 15L BB sogar bis 90t was dann eine Radsatzlast von 22,5t wären, damit würden sich die Gravitas recht schnell ins Aus katapultieren. Aber ich denke schon das bei der Bestellung darauf geachtet wird das die Lok nicht zu schwer wird und dann nirgends eingesetzt werden kann...

[DE 18]

Auf ihrer Homepage (http://www.hzl-online.de/html/vorlagen/unsere_loks.html) schreibt die HzL über die 15L von 84 Tonnen und
Streckenklasse D4.

Schönen Abend

[Rangierer]

D.h. die neuen sind fürs Donautal zu schwer?

[Christian]

Also ich habe gesagt bekommen, die neuen dürfen...

Frage aber gerne noch mal nach.

[Privatbahner]

Ahja hab ich noch gar nicht gesehen das die schon in den Bestand mit eingepflegt wurden. Also ich denk auch das man die Loks schon so beschaffen wird das man überall damit fahren darf. zumal wenn man mal schaut die 502, 510, und 302 haben ebenfalls 84t und dürfen auch durchs Donautal warum sollten dann die 180 und 181 nicht bei gleichem Gesamtgewicht?

Ich würd sagen einfach mal abwarten und Tee trinken, weil spekuliert ist schnell in die falsche Richtung...