Teil 3 - Zu Besuch im Betriebswerk Immendingen
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Teil 3 - Zu Besuch im Betriebswerk Immendingen
Hallo,
hier mal Teil 1 einer Reportagenreihe von mir.
Lokführer-Alltag: http://www.pressreader.com/germany/tros ... 9276982304
KiN-Alltag: https://www.pressreader.com/germany/gra ... 6990015271
Besuch im Bw: https://www.pressreader.com/germany/tro ... 9277193142
Liebe Grüße
Robin
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Liebe Grüße
Robin
Zuletzt geändert von Robin am Mi 18. Jul 2018, 13:01, insgesamt 4-mal geändert.
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Re: Teil 1 - Aus dem Alltag eines Lokführers
Moin Robin,
der RS1 ist 25m lang, nicht fünf :D
Grüße
der RS1 ist 25m lang, nicht fünf :D
Grüße
Grüße vom Nord-Ostsee-Kanal..
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- Hemmschuhleger
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Re: Teil 1 - Aus dem Alltag eines Lokführers
Wie es zu diesem Fehler gekommen ist, bleibt mir leider auch ein Rätsel.
Bin aber unschuldig, da hat sich die Redaktion verschätzt...
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- Weichenputzer
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Re: Teil 1 - Aus dem Alltag eines Lokführers
Hallo,
8,6 Bar in der Bremsleitung? Kommt mir als Laie jetzt etwas zu hoch vor.
Viele Grüße Tom
8,6 Bar in der Bremsleitung? Kommt mir als Laie jetzt etwas zu hoch vor.
Viele Grüße Tom
- Tf Reinhard
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Re: Teil 1 - Aus dem Alltag eines Lokführers
Stimmt, da steht Bremsleitung. Das wäre etwas viel. Der Bremsprüflauf beginnt bei 8,6 bar im Hauptluftbehälter.
Reinhard
Reinhard
Ich bn wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich. Manche auch beides.
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- Hemmschuhleger
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Re: Teil 1 - Aus dem Alltag eines Lokführers
Och nö....man bin ich doof. Bei 8,6 bar wär die Bremsleitung im Eimer. Hoffentlich stört das niemanden...
- Tf Reinhard
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Re: Teil 1 - Aus dem Alltag eines Lokführers
Die werden sich das gleiche denken, war wir ab und zu bei manchen Zeitungsartikeln denken... (ja war nur? ).
Reinhard
Reinhard
Ich bn wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich. Manche auch beides.
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- Weichenputzer
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Re: Teil 1 - Aus dem Alltag eines Lokführers
Hi Robin,
der Artikel ist sehr angenehm und ziemlich kompetent geschrieben. Es gibt an zwei Stellen Abzug in der B-Note, ansonsten aber klasse und Danke für's Teilen.
Ich glaube, dass vielen Leuten, die im RS1 (oder wie ich im DoSto) hinten sitzen, gar nicht wissen, was der Mensch (meistens ein Mann ) da vorne alles macht und was VOR und NACH dem Fahren noch alles zu tun ist.
Schließlich mache ich mit dem Auto auch nicht jeden Morgen mehrere Bremsproben... Und wenn ich zu Hause bin, dann schließe ich ab und fertig. Aber das ist im ÖPNV wohl anders, nur
1. macht sich darüber keiner der Benutzer Gedanken
2. redet / schreibt niemand darüber.
Gut, dass Du den Artikel geschrieben und geteilt hast.
In diesem Sinne einen schönen Tag noch
Marc (der heute und morgen von zu Hause arbeitet)
der Artikel ist sehr angenehm und ziemlich kompetent geschrieben. Es gibt an zwei Stellen Abzug in der B-Note, ansonsten aber klasse und Danke für's Teilen.
Ich glaube, dass vielen Leuten, die im RS1 (oder wie ich im DoSto) hinten sitzen, gar nicht wissen, was der Mensch (meistens ein Mann ) da vorne alles macht und was VOR und NACH dem Fahren noch alles zu tun ist.
Schließlich mache ich mit dem Auto auch nicht jeden Morgen mehrere Bremsproben... Und wenn ich zu Hause bin, dann schließe ich ab und fertig. Aber das ist im ÖPNV wohl anders, nur
1. macht sich darüber keiner der Benutzer Gedanken
2. redet / schreibt niemand darüber.
Gut, dass Du den Artikel geschrieben und geteilt hast.
In diesem Sinne einen schönen Tag noch
Marc (der heute und morgen von zu Hause arbeitet)
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Re: Teil 2 - Kundenbetreuer im Ringzug
Hallo,
endlich folgt Teil 2.
https://www.pressreader.com/germany/gra ... 6990015271
Danke nochmals an unseren Bahnfreund und seinen Kollegen von der HzL!
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- Hemmschuhleger
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Re: Teil 3 - Zu Besuch im Betriebswerk Immendingen
Es ist wieder so weit, Teil 3/6 ist erschienen!
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