SWEG VT 121 für den Ringzug

[Tf Reinhard]

Mit der Mittelpufferkupplung wird es leider nichts,

Deshalb sollte auch der :lachgrampf: hinter den Satz stehen, der nach dem Abschicken leider in die nächste Zeile gerutscht ist. Habe ich jetzt etwas geändert.

Dann wird das wohl doch ein längerer Einsatz werden.

Reinhard

[Kinzigtalbahner]

Die Lösung wie in Riegel DB Bahnhof oder Achern Bahnhof mit den Zwei Weichen, wäre eine sinnvolle Lösung gewesen, sowohl in Biberach, als auch in Oberharmersbach. Leider ist das Gelände wo heute wiese ist, an die Stadt verkauft, um dort Parkplätze anzulegen.

Ich denke die Lösung ist in Biberach einfach platzmäßig nicht möglich gewesen. Da müsste der Bahnsteig in Richtung Oberharmersbach ja bedeutend länger sein, denn eine Verschiebung oder Verlängerung des Stumpfgleises wäre nicht ohne weiteres möglich. In Oberharmersbach könnte ich mir das allerdings schon besser vorstellen, zumal man da ja um 1998 herum sowieso einiges am Gleisplan geändert hat.

Der Sinn der Blindweiche im Umfahrgleis erschließt sich mir auch schon 3 Jahre lang nicht so ganz :-)

Deshalb sollte auch der :lachgrampf: hinter den Satz stehen, der nach dem Abschicken leider in die nächste Zeile gerutscht ist. Habe ich jetzt etwas geändert.

Bei mir fehlte auch der :Grins: hinter dem Satz ;-)

[Sascha]

Das große Problem ist nur, Oberharmebrsbach geht auch nicht, da auf der einen Seite , wo früher Wiese war, jetzt parkplätze sind und auf der anderen Seite ja der Raifeneisenmarkt mit der Straße und Parkplätze direkt am Bahnkörper. Und hinten dran ist ja jetzt der Adventure - Minigolfpark.

Hier ist übrigens ein Bild von der Blindweiche, die ich gemeint habe.



Übrigens haben jetzt die RS1 ausfahrt mit 40 km/h, wie man auf dem Bild sieht, war vorher eine höhere Gewschindigkeit zulässig.

[KBS720]

Manchmal kann man wohl die Bahnplaner nicht verstehen

[Kinzigtalbahner]

Inzwischen ist der Neulack fertiggestellt worden. Als Grundfarbe dominiert nun wohl das HzL-beige, das, was beim VT 127 blau ist, ist beim NE81 für die HzL in rot gehalten. Damit ist die HzL das vierte EVU, dass Fahrzeuge mit dieser, meiner Meinung nach sehr unschönen, Farbverteilung im Einsatz hat.

Die Arbeiten am VT 121 sollen allerspätestens bis zum 15.Januar abgeschlossen sein.

Ich werde diesen Beitrag mal ins Ringzugforum verschieben, passt doch besser ;-)

[Tf Reinhard]

Deine Meinung kann ich nicht wiedersprechen. Die Verteilung finde ich auch nicht besonders gelungen. Das komische Ei auf der Front und das viele beige nichts auf der Seite - aber da kommt ja der Schriftzug noch drauf -sogar mit "Ringzug".

Reinhard

[KBS720]

Ein NE81 beim Ringzug da kommt ja Abwechselung auf auch wenn das nicht wirklich die schönste AUfteilung ist!

[Tf Reinhard]

Naja, mal im ernst: Ich finde dieses langsam aufkommende RS-Einerlei scheusslich!

:Ohje ...:

Ein NE81 beim Ringzug da kommt ja Abwechselung auf

:daumen hoch:

Ist mir gerade aufgefallen. :pfeifen:

Reinhard

[KBS720]

du haste ja ne Ne81 Zulassung oder? :zwinker:

[Sascha]

Hallo,

wo habe ich Bahnkutscher senior kennengelernt: Als er den NPE mit NE 81 gefahren ist. An dem Tag wurde auch ein kurzfristiger Fahrzeugtausch durchgeführt, da der NPE nicht nach Gammertingen zur Betankung überführt werden konnte. Er musste in Immendingen betankt werden. Deshalb ein kurzer RS1 - Einsatz (Immendingen-Blumberg und zurück).

War schon interresant zu sehen, Anzuggeschwindigkeit und Bremskraft ziwschen RS1 und NE 81.

Würde gerne man NE 81 auf der Kaiserstuhlbahn fahren, leider fahren die nur unter der Woche und das BaWü-Ticket giltet erst ab 9:00 Uhr.

MFG

Sascha